PEUGEOT: Elektrotechnologien für Komfort, Leistung und Alltagstauglichkeit

Batterievorwärmung: Eine Technologie für noch mehr Effizienz

PEUGEOT unterstützt und begleitet seine Kundschaft beim Übergang zur Elektromobilität, indem es das Fahrerlebnis seiner Modelle kontinuierlich optimiert. Ab sofort sind der PEUGEOT E-3008 und der E-5008 serienmäßig mit einem Batterievorwärmungssystem ausgestattet, das auch bei kaltem Wetter optimale Ladegeschwindigkeiten gewährleistet.

Schnelles Laden, auch im Winter

Der PEUGEOT E-3008 und der PEUGEOT E-5008, die Flaggschiffmodelle der elektrischen Modellreihe von PEUGEOT, bieten eine außergewöhnliche Effizienz, darunter eine Rekordreichweite von bis zu 700 km¹ für den PEUGEOT E-3008 Long Range (Energieverbrauch 17,2 – 18,4 kWh/100 km; CO₂-Emission 0 g/km; CO₂-Klasse: A.¹).

Über die Reichweite hinaus ist schnelles, zuverlässiges und vorhersehbares Laden entscheidend für den Komfort und den Fahrspaß von Elektrofahrzeugen. Wie alle vollelektrischen Modelle von PEUGEOT können auch der PEUGEOT E-3008 und E-5008 mit einem Hochleistungsladegerät von mindestens 160 kW in weniger als 30 Minuten von 20 Prozent auf 80 Prozent aufgeladen werden. In Deutschland ist die maximale Ladeleistung der Wallbox dreiphasig im privaten Bereich i. d. R. auf 11 kW begrenzt. An öffentlichen Ladepunkten (dreiphasig) sind 11 kW und etwa bei städtischen Ladepunkten bis zu 22 kW möglich.

Um diese Ladeleistung unabhängig von den Wetterbedingungen aufrechtzuerhalten, sind der PEUGEOT E-3008 und E-5008 jetzt serienmäßig mit einem Batterievorwärmsystem ausgestattet.

Dieses System erwärmt die Batterie vor der ersten Schnellladung bei kaltem Wetter, trägt zur Aufrechterhaltung einer optimalen Ladegeschwindigkeit bei und ermöglicht es Fahrenden, die Leistung des PEUGEOT E-3008 und E-5008 voll auszuschöpfen.

Dank der Vorkonditionierung kann die Batterietemperatur in nur 20 Minuten um 10 °C erhöht werden, was ein schnelleres Laden ermöglicht, sobald das Fahrzeug an die Ladestation angeschlossen ist.

Einfache und intuitive Aktivierung

Die Batterievorkonditionierung kann automatisch aktiviert werden, wenn eine Fahrt mit dem Trip Planner geplant wird, der bei Modellen mit integriertem Navigationssystem verfügbar ist. Das System leitet die Vorkonditionierung ein, sobald sich das Fahrzeug der vorgeschlagenen Ladestation nähert, und sorgt so dafür, dass die Batterie zum Zeitpunkt des Aufladens ihre optimale Temperatur erreicht hat.
In allen Fällen können die Fahrenden diese Funktion auch manuell aktivieren, um das Laden vorzubereiten. Dazu steht ihnen eine spezielle Steuerung zur Verfügung, die über den zentralen Bildschirm des Panorama i-Cockpit® zugänglich ist.

Intelligentes Management über die MyPEUGEOT®-App

Wenn ein Kunde die MyPEUGEOT®-App verwendet, um die Vorbeheizung des Innenraums zu starten oder zu planen, wird die Vorbeheizung der Batterie automatisch ausgelöst, wenn die Außentemperatur zu niedrig ist. Dieser Vorgang nutzt Strom aus dem Hausnetz, vorausgesetzt, das Fahrzeug ist im Modus 2 oder 3 angeschlossen und die 80-Prozent-Ladelimitierung ist in den Einstellungen deaktiviert. Dies trägt dazu bei, die Reichweite der Batterie zu erhalten.

V2L (Vehicle-to-Load): Bordenergie für den Alltag

PEUGEOT erweitert die Nutzung seiner vollelektrischen Fahrzeuge mit der V2L-Technologie (Vehicle-to-Load), die das Fahrzeug in eine praktische und vielseitige mobile Stromquelle verwandelt.

Eine mobile Stromquelle

Dank eines speziellen Adapters, der an den Ladeanschluss des Fahrzeugs angeschlossen wird, ermöglicht die V2L-Funktion die einfache Stromversorgung externer elektrischer Geräte. Ob Laptop, E-Bike, Heimwerkerwerkzeug oder Freizeitgeräte – das Fahrzeug wird zu einer echten mobilen Energiequelle. Die verfügbare Leistung kann bis zu 3 kW erreichen – das entspricht einer normalen Haushaltssteckdose. Damit ist die V2L-Technologie besonders nützlich für Remote-Arbeit, Outdoor-Aktivitäten oder Notfälle, in denen der Zugang zu zuverlässiger Elektrizität unerlässlich ist.

Breite Kompatibilität

Die V2L-Funktion ist bereits in den Modellen PEUGEOT E-208 und E-2008 (Energieverbrauch 15,5 kWh/100 km; CO₂-Emission 0 g/km; CO₂-Klasse: A.¹)?verfügbar und wird schrittweise serienmäßig in die gesamte Elektrofahrzeugpalette von PEUGEOT integriert.

Der neue PEUGEOT E-308 wird ebenfalls in allen seinen vollelektrischen Ausstattungsvarianten mit V2L ausgestattet sein. Zum Zeitpunkt der Pressemeldung ist der neue PEUGEOT E-308 noch nicht bestellbar. Für dieses Fahrzeug liegen vom Hersteller noch keine verbindlichen Verbrauchs- und Emissionswerte vor.

Der PEUGEOT E-3008 und E-5008 werden bis Ende des Jahres serienmäßig mit dieser Funktion ausgestattet sein. Schließlich wird der PEUGEOT E-408 (Energieverbrauch: 14,8 – 15,1 kWh Strom/100 km; CO₂-Emission 0 g/km; CO₂-Klasse: A.¹) ab dem ersten Quartal 2026 in allen Elektroversionen V2L anbieten.

Eine benutzerorientierte Technologie

Mit der V2L-Funktion bietet PEUGEOT eine praktische und innovative Lösung für den täglichen Energiebedarf. Diese Technologie spiegelt das Engagement der Marke wider, intelligente, vernetzte und nützliche Elektromobilität anzubieten, die auf den modernen Lebensstil und die täglichen Anforderungen abgestimmt ist. Um die V2L-Funktion nutzen zu können, bietet PEUGEOT einen speziellen Adapter an, der über den Zubehörkatalog erhältlich ist.

¹ Kombinierte Werte gem. WLTP. Die Werte eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.