17 Geräte und Lösungen von 15 Intralogistikanbietern aus sechs Ländern für den IFOY AWARD 2024 nominiert.
Vier Unternehmen für das Finale um den IFOY Start-up of the Year Award qualifiziert.
Finalisten stellen sich beim TEST CAMP INTRLOGISTICS dem IFOY Audit.
TEST CAMP INTRALOGISTICS öffnet für B2B-Besucher am 10. und 11. April.

Die IFOY Organisation hat die Nominierungen für den IFOY AWARD 2024 bekanntgegeben und dabei wieder einmal kräftig ausgesiebt. Aus dem Bewerberfeld von 35 Unternehmen konnten sich 15 Intralogistikanbieter aus sechs Ländern mit 17 Geräten und Lösungen für das Finale qualifizieren, darunter vier Start-ups.

Eine der international begehrten Trophäen gewinnen können die Intralogistikspezialisten AGILOX, Crown, GLOBE Fuel Cell Systems, HWArobotics, Innok Robotics, Jungheinrich, MEYSENS, RAVAS, SAFELOG, SSI SCHÄFER und STILL. Beim Spin-off Award „IFOY Start-up of the Year” stehen BOX ID Systems, Brightpick, CIP Mobility und CYBRID im Finale.

„Die Nominierungsrunde war außergewöhnlich hart. Mehr als die Hälfte der Bewerber hat es nicht in die Endrunde geschafft“, berichtet Anita Würmser, Vorsitzende der IFOY Jury. „Umso klarer spiegeln die Finalisten die Megatrends unserer Zeit wider. Das beginnt bei einer immer ausgefeilteren Lagertechnik und reicht über die zwischenzeitlich stattliche Bandbreite der Einsatzfelder mobiler Robotik sowie KI bis hin zu hochinnovativen Komponenten und immer komplexeren Kundenprojekten. Effizienz, Skalierbarkeit und Zukunftsfähigkeit sind gefragt und im IFOY Audit wird sich zeigen, wer die Nase vorn hat.“ Würmser erwarte ein hartes Ringen in den Jurysitzungen um die sechs Siegertrophäen, die im Juni im niederösterreichischen Baden bei Wien vergeben werden.

Drei Integrated Customer Solutions nominiert
Hochspannung verspricht die Königsklasse der integrierten Kundenlösungen, die erstmals seit zwei Jahren wieder ausgetragen wird. Große Namen und wegweisende Automatisierungsprojekte stehen im Finale.

Mit dem AGILOX-Schwarm bei BMW schickt die Jury ein Vorzeigeprojekt in Sachen Nachschubversorgung mithilfe von Mobile Robots für den Automotive-Sektor ins Finale. Im BMW-Werk Regensburg beliefern seit Jahresende 2023 anstelle von Routenzügen und einer manuellen Bestückung der Pufferlager 27 AGILOX ONE die Arbeitsstationen mit Fertigungsteilen für den Karosseriebau. In einer durchschnittlichen Woche bewegt der Schwarm Voll- und Leergutware im Mischverkehr mit Fußgängern, Staplern und Routenzügen etwa 2.624 Tonnen und legt dabei rund 3.294 Kilometer zurück.

Ebenfalls im Rennen um die IFOY Trophäen steht das hochmoderne Produktionszentrum für Kosmetikprodukte der Beiersdorf AG, für dessen integrierte Produktions- und Lagerversorgung der Intralogistiker STILL verantwortlich zeichnet. Das Greenfield-Projekt bei Leipzig wurde als Leasingmodell realisiert und gilt als Meilenstein innovativer Intralogistik in der Pharmabranche. Zum Einsatz kommen vollautomatisierte und manuelle Geräte, mobile und stationäre Komponenten. Insgesamt sind 25 Fahrzeuge in Betrieb sowie eine Regalanlage mit mehr als 9.700 Stellplätzen und 12,7 Metern Höhe. Zudem wurden mehr als 180 Meter Fördertechnik verbaut. Spezialität ist unter anderem ein ausgeklügeltes Energiesystem für den 24/7-Betrieb.

Die mobilen Transportroboter von SAFELOG in der Mercedes Factory 46 sind das dritte Highlight in der Kategorie. Beim Umbau der Montagehalle in Sindelfingen standen Vernetzung und Transparenz intralogistischer Versorgungsprozesse entlang der Supply Chain im Fokus. Für die Kommissionierung und den Transport von Bauteilen an die Fertigungslinien sind Pick-by-light-Anlagen und eine Flotte von 350 AGVs der bayerischen Robotikspezialisten im Einsatz. Ein gemeinsam entwickeltes Echtzeit-Monitoring-System überwacht den Status. Mit eigener Intelligenz ausgestattet sind die AGVs in der Lage, eigenständig zu entscheiden, an neuralgischen Stellen übernimmt die Mercedes-eigene übergeordnete Leitsteuerung.

Zwei Warehouse Trucks nominiert
Die Arbeitspferde vieler leistungsstarker Lager- und Distributionszentren gehören nach wie vor zu den meistgekauften Produkten. Aus einer traditionell großen Bandbreite schickt die Jury in diesem Jahr zwei brandneue Highlifter ins Finale.

Bei dem neu entwickelten ESR 1200 von Crown mit einer Tragfähigkeit von zwei Tonnen und einer Hubhöhe von 14,2 Metern überzeugt der ganzheitliche Ansatz aus Nachhaltigkeit und Produktivität. Der Schubmaststapler punktet sowohl durch Produktverbesserungen, wie etwa dem neuen Mastdesign für mehr Stabilität und Sichtbarkeit, als auch durch die zeitgemäße Reduzierung des ökologischen Fußabdrucks infolge des neu gestalteten Produktionsprozesses.

Mit dem EJC 112i von Jungheinrich schickt die Jury einen universell einsetzbaren Lithium-Ionen-Elektro-Hochhubwagen mit einer Tragfähigkeit bis zu 1,2 Tonnen und einer Hubhöhe von 4,7 Metern ins Rennen. In dem traditionell hart umkämpften Einstiegssegment verspricht der kompakte Allrounder neue Maßstäbe hinsichtlich Kompaktheit, Performance und Hydraulikleistung. Seine Kennzeichen: reduziertes Vorbaumaß, hohe Energiedichte wie Resttragfähigkeit.

Drei Mobile Robots nominiert
AGV, AMR & Co. sind im Trend in der Intralogistik. Viele Logistikdienstleister setzen wegen des Fachkräftemangels und aus Gründen der Wirtschaftlichkeit zunehmend auf die mobilen 24/7-Helfer. Praxistauglichkeit und die Bandbereite der Einsatzmöglichkeiten standen deshalb bei der Nominierung im Fokus. Drei Anbieter schafften es in Finale.

Der autonome Transportroboter INDUROS von Innok Robotics für Lasten von bis zu 700 Kilogramm kann unabhängig von Wetter, schlechten Bodenverhältnissen und anderen Hindernissen sowohl outdoor als auch indoor oder kombiniert eingesetzt werden. Anhänger koppelt er autonom an und ab und ein moderner Webbrowser genügt für die Bedienung. Die Hybridnavigation aus Lidar oder GPS wählt dabei automatisch und unterbrechungsfrei die jeweils beste Form der Navigation und Sensorik. Markierungen im Gelände, Fixpunkte oder Induktionsschleifen im Boden sind nicht nötig.

Grünes Licht gibt die Jury für den SOTO von Jungheinrich mit neuem Greifkonzept und dem Industriekommunikationsstandard VDA 5050 für den Einsatz in Mischflotten. Der vollautonome mobile Roboter nimmt Kleinladungsträger (KLT) auf und platziert sie in Durchlaufregalen von Produktions- und Montagelinien. Er kann bis zu 24 KLTs unterschiedlicher Größe gleichzeitig transportieren, was eine Verzehnfachung der Kapazität und eine um 60 Prozent höhere Produktionsgeschwindigkeit ermöglicht. Zielgruppen sind Automobil-, Elektronik- und Weißwarenindustrie sowie die Spritzgussfertigung.

Ebenfalls im Finale steht das erste automatisierte STILL-Serienfahrzeug EXV iGo. Sein „Ursprung“ als industrielles Lagertechnikfahrzeug verspricht ausgereifte Technik, einfache Inbetriebnahme und schnellen Service für skalierbare Automatisierungslösungen. Die Möglichkeit, das Fahrzeug entweder stand-alone oder im Mischbetrieb parallel zu manuell agierenden Fahrzeugen einzusetzen oder im Bedarfsfall auf manuellen Betrieb umzustellen, macht den robusten Lagerhelfer auch für Unternehmen mit kleineren Flotten und wenig bis keiner Automatisierungserfahrung zu einem smarten Türöffner in die Welt der automatisierten Lagerprozesse.

Zwei Nominierungen bei Stationary Robots
Das Potenzial stationärer Robotik ist enorm, insbesondere wenn es um Nachrüstung von existierenden Lagern oder um die Kommissionierung geht. Diesmal schaffen es zwei Anbieter ins Finale.

HWArobotics, Hersteller hochwertiger Lager- und Logistikroboter mit Sitz in Singapur, steht mit seinem 3D-Shuttle-Robotersystem SLS600 für Lasten bis zu 50 Kilogramm im Finale. Ob Shuttles mit variabler oder mit fester Größe, bidirektionale oder 3D- Shuttle-Roboter, alle teilen sich dieselbe Schiene, können Gänge nach Belieben wechseln oder mit Hilfe eines Lifts zu verschiedenen Ebenen fahren. SLS600 ist ideal für E-Commerce, Medien und Elektronik und andere Szenarien mit geringem Durchsatz und hoher Dichte. Insbesondere bei der Nachrüstung bestehender Lager verspricht das System bis zu 50 Prozent niedrigere Kosten.

SSI Piece Picking von SSI SCHÄFER ist eine Roboterzelle für die bis dato kosten- und personalintensive Einzelstückkommissionierung. Die vielseitig einsetzbare Systemlösung inklusive Software ist auf höchste Präzision ausgelegt und bietet erweiterte Funktionen wie Pick-and-Place, Objekterkennung mittels Künstlicher Intelligenz, patentierte Greifpunktbestimmung und ein schonendes Produkthandling. Die Anwendung, die bis zu 1.200 Picks pro Stunde schafft, ist besonders gut für Langsam- und Mitteldreher geeignet und kann intelligent mit Förder- und Shuttlesystemen kombiniert werden. Zielgruppen sind die Industrie, Gesundheits-, Pharma- und Kosmetikbranche, E-Commerce und Kontraktlogistiker.

Drei Specials of the Year im Finale
Kleine Ursache, große Wirkung: Nicht selten sind es raffinierte Details, die über Erfolg und Misserfolg von Produkten entscheiden. Drei dieser Gamechanger sind in der Special of the Year Kategorie am Start.

Mit der fortschrittlichen iCP Gabelträgerwaage mit Weighing-in-Motion-Technologie des niederländischen Herstellers RAVAS haben Wiegestopps und -unterbrechungen beim Fahren ein Ende. Mit dem Aufnehmen der Palette durch den Fahrer startet der Messvorgang automatisch. Während der Fahrt wird das Gewicht der Palette ermittelt und, falls erforderlich, können die Daten an das System zur Verfolgung und Aufzeichnung gesendet werden. Die Gewichtsdaten können an jedes ERP oder WMS übertragen und zur gewichtsbezogenen Rechnungsstellung verwendet werden.

Ebenfalls für das IFOY Finale qualifiziert ist GLOBE Fuel Cell Systems mit dem wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellenaggregat GLOBE XLP80 für den Einsatz in Gegengewichtsstaplern von 2,5 bis fünf Tonnen. Das Kraftpaket eignet sich besonders für die Schwerindustrie, die Getränkeindustrie und allgemein die Logistik. Zentraler Vorteil ist die Qualität nach Automobilstandards. Zudem senden zahlreiche Sensoren Daten in die GLOBE DataCore-Cloud, die den Kunden für umfangreiche Reports und Services zu Verfügung stehen.

Der weltweit erste 3D-Ultraschallsensor Toposens ECHO ONE von MEYSENS, der die Echoortungstechnik einer Fledermaus nachahmt, verspricht nicht weniger als eine Revolution in der Kollisionsvermeidung für mobile Roboter. Im Gegensatz zu Sensortechnologien wie Lidar oder Kameras, die durch Lichtverhältnisse, Reflexionen und Wettereinflüsse beeinträchtigt werden können, erfasst der akustische ECHO ONE seine Umwelt mittels Ultraschallwellen auch dann noch präzise, wenn optische Sensoren an ihre Grenzen stoßen.

Vier Start-ups im Finale
Beim gewohnt breit gefächerten IFOY Spin-off-Award Start-up of the Year schickt die Jury vier Finalisten ins Rennen, die mit ihren Alleinstellungsmerkmalen revolutionäre Transformationen einläuten könnten.

Grünes Licht bekommt die Echtzeit-Scan-Lösung BOX ID ProcessGuard für den Warenversand in der Distributionslogistik des Start-ups BOX ID Systems aus Garching bei München. Durch ihren innovativen IoT-Ansatz ermöglicht das System fehlhandlungssicheres Kommissionieren und optimiert zudem Transportbehälterkreisläufe. Die Lösung kann für Soll-Ist-Vergleiche in Echtzeit an ERP/EWM-Systeme angebunden werden und verspricht massive Einsparungen für die Zielgruppe Groß- und Einzelhandel, Industrie und Logistikdienstleister.

Der patentierte Brightpick Autopicker des Start-ups Brightpick aus Bratislava ist ein autonomer mobiler Roboter, der Bestellungen direkt in den Gängen des Lagers kommissioniert und konsolidiert. Im Gegensatz zu anderen Fulfillment-Robotern muss der KI-basierte Autopicker nicht mehr zu zentralen Kommissionierstationen hin- und herfahren, was einen höheren Durchsatz mit weniger Geräten ermöglicht. Die Roboter eignen sich für jedes Lager, in dem eine Kommissionierung erforderlich ist, können aber auch für andere Aufgaben eingesetzt werden.

Mikromobilität vollkommen neu denkt das Start-up CIP Mobility aus München mit seinem mocci Smart Pedal Vehicle. Das wartungsfreie Arbeits- und Lastenrad aus Kunststoff ist ideal für gewerbliche Nutzer, die sowohl auf der letzten Meile, als auch auf Betriebsgeländen oder in ihrer Intralogistik kraftvoll und trotzdem nachhaltig agieren wollen. So verspricht das B2B-E-Bike Reichweiten von 60 bis 80 Kilometern und eine Recyclingquote von 95 Prozent. Zudem werden durch den Einsatz recyclingfähiger Kunststoffe in der Produktion etwa 68 Prozent Kohlendioxid-Emissionen im Vergleich zu Aluminiumkomponenten eingespart.

Objekte von bis zu 20 Kilogramm schwerelos tragen, ohne eigene Kraft einsetzen zu müssen. Das CYBRID Exoskelett des Start-ups CYBRID aus Hilden will der erste adaptive unterstützende Anzug für den gesamten Oberkörper auf dem Markt sein. Der eng am Körper liegenden Anzug folgt dabei den Bewegungen des Benutzers vollautomatisch und passt sich in Echtzeit an das zusätzlich zu kompensierende Gewicht, die Körperhaltung und die Handlungen des Benutzers an. Aktuell liegt der Fokus auf Produktion und Logistik.

IFOY Nominees im TEST CAMP INTRALOGISTICS
Der IFOY AWARD ist aufgrund seiner Expertise ein hochangesehener Innovationspreis der Intralogistik mit Weltgeltung. Der Wahl geht ein umfangreiches Audit mit verschiedenen Nominierungs- und Testzyklen voraus. Die für das Finale nominierten Geräte und Lösungen durchlaufen die IFOY Testreihen und den wissenschaftlichen Innovation Check. Dabei werden die Nominierten nicht untereinander, sondern mit ihren direkten Wettbewerbern am Markt verglichen. Außerdem reisen Juroren aus 19 Nationen und deren Berater-Teams aus der Wirtschaft an, um die Finalisten selbst zu begutachten.

Innovationsbegeisterte können die IFOY Finalisten am 10. und 11. April beim TEST CAMP INTRALOGISTICS hands-on testen. Neben den 17 IFOY Finalisten stehen dort auf 10.000 Quadratmetern Hallenfläche insgesamt mehr als 100 Innovationen zum Testen bereit. 1500 Teilnehmende werden erwartet.

Die Preisverleihung findet am 14. Juni in der Kaiserstadt Baden vor den Toren Wiens statt. Durch eine Kooperation mit dem österreichischen HERMES.Wirtschafts.Forum wird das Congress Center und Casino Baden in Niederösterreich zur spektakulären Kulisse für die Preisverleihung. Bis dahin bleibt das Ergebnis ein Geheimnis – sowohl für die Finalisten als auch für die Öffentlichkeit.

IFOY AWARD
Finalisten 2024 auf einen Blick
• AGILOX: AMR-Flotte bei BMW
• Crown: ESR 1200
• GLOBE Fuel Cell Systems: GLOBE XLP80
• HWArobotics: SLS600 shuttle robot system
• Innok Robotics: INDUROS
• Jungheinrich: SOTO
• Jungheinrich: EJC 112i
• MEYSENS: Toposens ECHO ONE
• RAVAS: iCP Gabelträgerwaage mit Weighing-in-Motion-Technologie
• SAFELOG: Mobile Transportroboter bei Mercedes
• SSI SCHÄFER: SSI Piece Picking
• STILL: Automatisierungsprojekt bei Beiersdorf
• STILL: EXV iGo

IFOY Start-up of the Year
• BOX ID Systems: BOX ID ProcessGuard
• Brightpick: Brightpick Autopicker
• CIP Mobility: mocci Smart Pedal Vehicle
• CYBRID: CYBRID Exoskeleton

Stakeholders in humanitarian logistics exchange views on major challenges and possible solutions in Berlin.
Logistics Hall of Fame brings together international experts for the first time at a conference in the Federal Ministry for Digital and Transport for networking and knowledge transfer.

Only with agile supply chains, local partnerships and long-term collaborations can the players in the disaster relief sector overcome future challenges. This was the tenor of the premiere of ConnectChains – The Humanitarian Supply Chain Conference on November 29 at the Federal Ministry for Digital and Transport. For the first time, the Logistics Hall of Fame organisation brought together more than 60 top-class international experts from the field of humanitarian logistics, including several humanitarian organisations, logistics companies, scientists, donors and politicians. The aim of the summit was for the stakeholders to network better, identify the biggest challenges and exchange best practice examples. The event was hosted by the Federal Ministry for Digital and Transport.

During the discussions, the experts emphasised that work in disaster areas is made more difficult by factors such as climate change, political crises and water and energy shortages. They called on politicians – especially in countries affected by crises – to ensure a standardised legal framework. Rapid assistance is particularly difficult in transnational operations because regulations differ from
country to country and change quickly. They also believe that forward-looking investment in infrastructure and contingency plans are necessary.

Oliver Luksic, Federal Government Coordinator for Freight Transport and Logistics, emphasised that the Federal Ministry for Digital and Transport had already responded to recent crises such as the floods in the Ahr valley or the war in Ukraine and had become even more professional in the area of disaster management. "The crises have shown how important it is to manage aid supplies quickly and efficiently," said Luksic.

During the summit, the representatives of the various stakeholders worked out what homework they need to do quickly and which examples of best practice are exemplary in the field of humanitarian logistics. Representatives from International Medical Corps, winner of the Lynn C. Fritz Medal for Excellence in Humanitarian Logistics 2023, reported on the use of their self-developed software Pharmaceutical Information Management System (PIMS). The organisation from the USA thus achieved a milestone in managing the last mile in the pharmaceutical supply chain. The use of the tool not only brings deep transparency to the supply chain in 16 countries, but also saves a great deal of time for medical staff, pharmacies and patients.

According to Thilo Jörgl, conference director of ConnectChains, humanitarian organisations and their partners are faced with the "Herculean task of having to work on many problems at the same time despite increasingly difficult framework conditions." The conference impressively demonstrated the urgent need for action. The most important tasks included:

Better coordination and communication: Both humanitarian organisations and commercial companies complain that not all stakeholders in projects have the same level of information and that not everyone is willing to share data. Logistics service providers consider the introduction of so-called control towers to be useful.

Clear responsibilities: For humanitarian organisations, it is clear that responsibilities in supply chain management need to be more clearly defined so that all stakeholders – from donors to logistics service providers and humanitarian organisations – can do their work even better. The prerequisite for this is a transparent supply chain.

Better risk management: Whether natural disasters, political crises or unforeseeable pandemics: The risk of aid supplies and means of transport being damaged and employees‘ health being jeopardised during operations is increasing. This is why all stakeholders should develop risk management strategies, systematically assess situations and prepare flexible response plans and training prior to deployments. However, since not all risks can be ruled out, continuous learning is essential.

Long-term collaboration: Cooperation between the various international players often does not go beyond supplier relationships or simple partnerships. Trust-based collaboration in a network in which everyone can learn from everyone else and information is exchanged in real time wherever possible would be necessary – for example for last-mile solutions.

Accurate analysis of local markets: Humanitarian organisations and their partners are faced with the difficult task of having to assess the quality of the local economy and markets. On the one hand, they
endeavour to involve local actors in the projects, but on the other hand, they are often under time pressure and find it difficult to assess whether local partners can supply the right goods in the required quality at a reasonable price. It is also difficult to determine the actual needs of those affected.

Exchange on sustainability strategies: The United Nations High Commissioner for Refugees (UNHCR) has set the target that carbon dioxide emissions in supply chain management must be reduced by 30 percent by 2030. It is not only the measurement of emissions that is difficult, but also the implementation of various measures in detail – these include: the redesign and production of resources from recycled materials, the use of sustainable packaging, the reduction of waste, cooperation with local suppliers and better collaboration between all stakeholders.

Strengthening supply chain management: In some humanitarian organisations, supply chain experts have little influence on top management and their strategy. In some cases, these organisations do not see the need to include supply chain management in strategy development. The situation could soon change because some donors have started to ask for details on the influence of supply chain experts when applying for support.

Background ConnectChains: The ConnectChains – The Humanitarian Supply Chain Conference is an event of the Logistics Hall of Fame. It celebrated its premiere in Berlin at the end of 2023. The aim of the event is to facilitate the transfer of knowledge in the field of humanitarian supply chain management between humanitarian organisations, commercial enterprises and other stakeholders and to bring the players closer together than before. In addition, humanitarian organisations and logistics companies should be better prepared to deal with crisis situations. As the Federal Minister for Digital and Transport is the patron of the Logistics Hall of Fame, the conference took place on the premises of the Federal Ministry for Digital and Transport. Premium partners were BLG Logistics Group, duisport and the Fritz Institute from the USA; partners were Blut transportiert, European Logistics Association (ELA), Logistik Heute and trans aktuell.

Background on the Logistics Hall of Fame: The Logistics Hall of Fame honours international personalities who have made outstanding contributions to the further development of logistics and supply chain management. The aim is to document the milestones of logistics as a global platform and to honour its movers and shakers in order to emphasise the importance of logistics for the economy and society. The Logistics Hall of Fame also presents the Logistics Leader of the Year award to current trendsetters in logistics. The sponsor is STILL GmbH. The Logistics Hall of Fame also honours innovative logistics projects by humanitarian organisations with the Lynn C. Fritz Medal for Excellence in Humanitarian Logistics. The Fritz Institute is the sponsor.
The non-profit initiative is supported by politics, associations, the media, business and science. Dr Volker Wissing, Federal Minister for Digital and Transport, is the patron.

Sponsors: 24/7 ASSISTANCE, ADAC Truckservice, AEB, Working group logistics initiatives Germany, Baumann Paletten, BLG LOGISTICS, Federal Ministry for Digital and Transport, German Road Haulage, Logistics and Waste Disposal Association (BGL), German Association for Materials Management, Purchasing and Logistics (BME), Federal Association of Parcel and Express Logistics (BIEK), Federal Association of Forwarding and Logistics (DSLV), German Transport and Logistics Association (BWVL), Federal Logistics Association (BVL), Business+Logistic, COYOTE LOGISTICS, German Transport Forum
(DVF), Duisburger Hafen (duisport), EPAL, European Logistics Association, Fritz Institute (Donor), GARBE Industrial Real Estate, Gebrüder Weiss, Goldbeck, HIAB, impact media projects, International Federation of Freight Forwarders Associations (FIATA), International Road Transport Union (IRU), Interroll Group, Krone, Lebensmittel Zeitung, LIP Invest, Locus Robotics, LOGISTIK-Kurier, LOGISTIC PEOPLE, LTG – Landauer Transportgesellschaft Doll, materialfluss, METRO LOGISTICS, pfenning group, PSI Logistics, RIO – THE LOGISTICS FLOW, Schnellecke Logistics, SCHUNCK Group, Seifert Logistics Group, SETLOG, SSI Schäfer, STILL (Donor), TGW Logistics Group, trans aktuell, Automotive Industry Association (VDA), Wiltsche Fördersysteme, Winner Spedition, WISAG.

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Akteure in der humanitären Logistik tauschen sich über größte Herausforderungen und mögliche Lösungen in Berlin aus.

Logistics Hall of Fame bringt erstmals in einer Konferenz hochkarätige, internationale Experten im Bundesverkehrsministerium zu Vernetzung und Wissenstransfer zusammen.

Nur mit agilen Lieferketten, lokalen Partnerschaften und langfristigen Kollaborationen können die Akteure in der Katastrophenhilfe künftige Herausforderungen meistern. So lautete der Tenor bei der Premiere von ConnectChains – The Humanitarian Supply Chain Conference am 29. November im Bundesverkehrsministerium. Erstmals brachte die Logistics Hall of Fame-Organisation mehr als 60 hochkarätige, internationale Expertinnen und Experten aus dem Bereich der humanitären Logistik zusammen, darunter mehrere humanitäre Organisationen, Logistikunternehmen, Wissenschaftler, Geldgeber und Politiker. Ziel des Gipfeltreffens war, dass sich die Akteure besser vernetzen, die größten Herausforderungen herausarbeiten und sich über Best-Practice-Beispiele austauschen. Gastgeber war das Bundesministerium für Digitales und Verkehr.

Die Fachleute betonten in den Diskussionen, dass die Arbeit in Katastrophengebieten durch Faktoren wie etwa Klimawandel, politische Krisen, Wasser- und Energieknappheit erschwert werde. An die Politiker – insbesondere in von Krisen betroffenen Ländern – richteten sie die Forderung, für rechtlich einheitliche Rahmenbedingungen zu sorgen. Schnelle Hilfe sei gerade bei länderübergreifenden Einsätzen schwierig, weil sich Vorschriften von Land zu Land unterschieden und schnell änderten. Zudem sind ihrer Ansicht nach vorausschauende Investitionen in die Infrastruktur und Krisenpläne nötig.

Oliver Luksic, Koordinator der Bundesregierung für Güterverkehr und Logistik, betonte, dass das Bundesministerium für Digitales und Verkehr bereits auf jüngste Krisen wie beispielsweise die Flut im Ahrtal oder den Krieg in der Ukraine reagiert und sich im Bereich Katastrophenmanagement noch professioneller aufgestellt habe. „Die Krisen haben gezeigt, wie wichtig ein schnelles und effizientes Management für Hilfslieferungen ist“, so Luksic.

Im Rahmen des Gipfeltreffens arbeiteten die Vertreter der verschiedenen Akteure heraus, welche Hausaufgaben sie schnell erledigen müssen und welche Best-Practice-Beispiele für den Bereich humanitäre Logistik vorbildlich sind. Vertreter von International Medical Corps, Gewinner der Lynn C. Fritz Medal for Excellence in Humanitarian Logistics 2023, berichteten über den Einsatz ihrer selbst entwickelten Software „Pharmaceutical Information Management System“ (PIMS). Damit schaffte die Organisation aus den USA einen Meilenstein bei der Steuerung der letzten Meile in der pharmazeutischen Lieferkette. Der Einsatz des Tools bringt in 16 Ländern nicht nur eine tiefe Transparenz in die Lieferkette, sondern spart auch jede Menge Zeit für medizinisches Personal, Apotheken sowie Patientinnen und Patienten.

Laut Thilo Jörgl, Konferenzleiter der ConnectChains, stehen humanitäre Organisationen und ihre Partner vor der „Herkulesaufgabe, trotz immer schwierigerer Rahmenbedingungen an vielen Problemen gleichzeitig arbeiten zu müssen.“ Die Konferenz habe eindrücklich gezeigt, wo dringend Handlungsbedarf sei. Zu den wichtigsten Aufgaben zählten:

Bessere Koordination und Kommunikation: Sowohl humanitäre Organisationen als auch kommerzielle Unternehmen beklagen, dass nicht alle Akteure bei Projekten über den gleichen Informationsstand verfügten und die Bereitschaft, Daten zu teilen nicht bei allen vorhanden sei. Logistikdienstleister halten die Einführung von sogenannten Control Towers für sinnvoll.

Klare Verantwortlichkeiten: Für humanitäre Organisationen steht fest, dass Verantwortlichkeiten im Supply Chain Management klarer definiert sein müssen, damit alle Akteure – von den Geldgebern über die Logistikdienstleister bis zu den Hilfsorganisationen – ihre Arbeit noch besser erledigen können. Voraussetzung dafür ist eine transparente Supply Chain.

Besseres Risikomanagement: Ob Naturkatastrophen, politische Unruhen oder unvorhersehbare Pandemien: Die Gefahr steigt, dass bei Einsätzen Hilfsgüter und Transportmittel beschädigt werden und die Gesundheit der Mitarbeitenden gefährdet ist. Deshalb sollten alle Akteure vor Einsätzen Risikomanagementstrategien ausarbeiten, Situationen systematisch bewerten und flexible Reaktionspläne sowie Trainings vorbereiten. Da trotzdem nicht alle Risiken ausgeschlossen werden können, ist permanentes Lernen unabdingbar.

Langfristige Kollaboration: Oftmals geht die Zusammenarbeit der unterschiedlichen, internationalen Akteure noch nicht über Lieferantenbeziehungen oder simple Partnerschaften hinaus. Vertrauensvolle Kollaboration in einem Netzwerk, in dem jeder von jedem lernen kann und Informationen möglichst in Echtzeit ausgetauscht werden, wäre nötig – beispielsweise für Lösungen für die letzte Meile.

Genaue Analyse lokaler Märkte: Humanitäre Organisationen und ihre Partner stehen vor der schwierigen Aufgabe, die Qualität der lokalen Wirtschaft und Märkte bewerten zu müssen. Einerseits sind sie bestrebt, lokale Akteure in die Projekte miteinzubinden, andererseits können sie oftmals unter Zeitdruck nur schwer beurteilen, ob lokale Partner die richtigen Waren in der geforderten Qualität zu einem angemessenen Preis liefern können. Schwierig ist es auch, die tatsächlichen Bedürfnisse der Betroffenen zu ermitteln.

Austausch zu Nachhaltigkeitsstrategien: Der United Nations High Commissioner for Refugees (UNHCR) hat das Ziel ausgegeben, dass die Kohlendioxidemissionen im Supply Chain Management bis 2030 um 30 Prozent reduziert werden müssen. Schwierig gestaltet sich nicht nur die Messung der Emissionen, sondern auch die Durchführung verschiedener Maßnahmen im Detail – dazu zählen: die Neugestaltung und Produktion von Hilfsmitteln aus wiederverwerteten Stoffen, die Verwendung von nachhaltigen Verpackungen, die Reduzierung von Abfall, die Zusammenarbeit mit lokalen Lieferanten und die bessere Kollaboration aller Akteure.

Stärkung des Supply Chain Managements: In einigen humanitären Organisationen haben Lieferkettenexperten nur einen geringen Einfluss auf das Top-Management und ihre Strategie. Diese sehen zum Teil nicht die Notwendigkeit, das Supply Chain Management in die Strategieentwicklung mit einzubeziehen. Verändern könnte sich die Situation bald, weil einige Geldgeber dazu übergegangen sind, bei Unterstützungsanträgen Details zum Einfluss der Supply Chain-Experten abzufragen.
Hintergrund ConnectChains: Die ConnectChains – The Humanitarian Supply Chain Conference ist ein Event der Logistics Hall of Fame. Sie feierte Ende 2023 ihre Premiere in Berlin. Die Veranstaltung verfolgt das Ziel, dass zwischen humanitären Organisationen, Wirtschaftsunternehmen und anderen Interessensvertretern ein Wissenstransfer im Bereich des humanitären Supply Chain Managements stattfindet und sich die Akteure enger als bisher vernetzen. Zudem sollen humanitäre Organisationen und Logistikunternehmen besser darauf vorbereitet sein, Krisensituationen bewältigen zu können. Da der Bundesminister für Digitales und Verkehr die Schirmherrschaft über die Logistics Hall of Fame hat, fand die Konferenz in den Räumlichkeiten des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr statt. Premiumpartner waren die BLG Logistics Group, duisport und das Fritz Institute aus den USA, Partner waren Blut transportiert, European Logistics Association (ELA), Logistik Heute und trans aktuell.

Hintergrund Logistics Hall of Fame: Die Logistics Hall of Fame ehrt internationale Persönlichkeiten, die sich um die Weiterentwicklung von Logistik und Supply Chain Management außergewöhnlich verdient gemacht haben. Ziel ist es, als weltweite Plattform die Meilensteine der Logistik zu dokumentieren und ihre Macher auszuzeichnen, um so die Bedeutung der Logistik für Wirtschaft und Gesellschaft zu unterstreichen. Die Logistics Hall of Fame verleiht zudem die Auszeichnung Logistics Leader of the Year an aktuelle Taktgeber der Logistik. Stifter ist die STILL GmbH. Außerdem zeichnet die Logistics Hall of Fame innovative Logistikprojekte von humanitären Organisationen mit der Lynn
C. Fritz Medal for Excellence in Humanitarian Logistics aus. Stifter ist das Fritz Institute. Die Non-Profit-Initiative wird unterstützt von Politik, Verbänden, Medien, Wirtschaft und Wissenschaft. Die Schirmherrschaft hat Dr. Volker Wissing, Bundesminister für Digitales und Verkehr, inne.

Mitglieder im Unterstützerkreis der Logistics Hall of Fame: 24/7 ASSISTANCE, ADAC Truckservice, AEB, Arbeitsgemeinschaft Logistik-Initiativen Deutschlands, Baumann Paletten, BLG LOGISTICS, Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV), Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL), Bundesverband Materialwirtschaft, Einkauf und Logistik (BME), Bundesverband Paket und Expresslogistik (BIEK), Bundesverband Spedition und Logistik (DSLV), Bundesverband Wirtschaft Verkehr und Logistik (BWVL), Bundesvereinigung Logistik (BVL), Business+Logistic, COYOTE LOGISTICS, Deutsches Verkehrsforum (DVF), Duisburger Hafen (duisport), EPAL, European Logistics Association, Fritz Institute (Stifter), GARBE Industrial Real Estate, Gebrüder Weiss, Goldbeck, HIAB, impact media projects, International Federation of Freight Forwarders Associations (FIATA), International Road Transport Union (IRU), Interroll Group, Krone, Lebensmittel Zeitung, LIP Invest, Locus Robotics, LOGISTIK-Kurier, LOGISTIC PEOPLE, LTG – Landauer Transportgesellschaft Doll, materialfluss, METRO LOGISTICS, pfenning-Gruppe, PSI Logistics, RIO – THE LOGISTICS FLOW, Schnellecke Logistics, SCHUNCK Group, Seifert Logistics Group, SETLOG, SSI Schäfer, STILL (Stifter), TGW Logistics Group, trans aktuell, Verband der Automobilindustrie (VDA), Wiltsche Fördersysteme, Winner Spedition, WISAG.

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• Cube storage pioneers from Norway inducted into the world hall of fame.
• Axel Frey and Harry Seifert receive Logistics Leader of the Year Award.
• US aid organisation International Medical Corps receives the Lynn C. Fritz Medal for Excellence in Humanitarian Logistics, which was awarded for the first time.

Thunderous applause at the TIPI am Kanzleramt in Berlin: on Wednesday evening, Cube Storage pioneers Jakob Hatteland and Ingvar Hognaland were inducted into the logistics hall of fame on Europe’s largest stationary tent stage. More than 200 international guests from business, science, non-governmental organisations and politics paid tribute to the achievements of the Norwegians, who founded AutoStore in 1996.

According to the jury, the two Scandinavians can claim to have reinvented and commercialised warehousing with the AutoStore system. The underlying principle of cube storage automation is one of the most important inventions in modern logistics. "Today, AutoStore has become synonymous with a space-saving, easily scalable small parts warehouse in almost all industries," emphasised Oliver Luksic, Federal Government Coordinator for Freight Transport and Logistics, in his laudatory speech.

The technical director of Jakob Hatteland Electronics AS, Ingvar Hognaland, came up with the idea of space-saving cube storage automation in the 1990s. The automated storage system based on the cube principle, which later became known worldwide under the product name AutoStore, enabled unprecedented efficiency in warehouse logistics when it was launched in 2004: compared to conventional systems, 75 per cent of the volume can be saved. It is also easily scalable, energy-efficient and enables high system availability. Today, more than 1,250 AutoStore systems are in use in more than 900 companies in 50 countries worldwide. After Hatteland and Hognaland successfully sold AutoStore to an investor, the company was valued at more than 1.5 billion euros before being sold to a second investor in 2019. It was Norway’s first unicorn.

The decision to induct the two Norwegians into the Logistics Hall of Fame was made in the summer by a jury of 70 well-known personalities from business, science, politics and the media from 13 nations.

There was loud applause not only for the two Scandinavians, but also for two Swabians: Axel Frey and Harry Seifert from the Seifert Logistics Group in Ulm were honoured as Logistics Leader of the Year 2023. "Axel Frey and Harry Seifert have driven forward a remarkable strategic transformation of the medium-sized logistics service provider under the motto ‚Full throttle towards the future‘, which is visible in countless large and small details, but has become even more of a beacon for medium-sized logistics. It is a transformation that focuses on employees, digitalisation and sustainable growth," said Frank Müller, Senior Vice President Sales & Service Business Development at STILL and representative of the award sponsor STILL GmbH.

Harry Seifert is Chairman of the Advisory Board of the Seifert Logistics Group. In more than four decades at the helm of the company, he has made it one of the top 100 logistics service providers in Germany. Axel Frey, a member of the Management Board since 2019 and CEO since 2022, manages the company’s operational business. Together, they have reorganised the service provider in recent years. The Swabian management duo caused a stir in the logistics sector, particularly with their "employees first" philosophy. The latest company figures bear witness to the success of the transformation: between 2021 and 2023, the number of employees rose by 1,500 to more than 4,000 and turnover will reach a record 330 million euros in 2023.

The Lynn C. Fritz Medal for Excellence in Humanitarian Logistics was also awarded for the first time at the gala reception: The medal, donated by the Californian Fritz Institute, was given to the US aid organisation International Medical Corps to take home to Los Angeles. With its self-developed "Pharmaceutical Information Management System" (PIMS) software, the organisation has achieved a revolution in the management of the last mile in the pharmaceutical supply chain. "Everyone benefits from the use of IT, which saves a great deal of time and brings deep transparency to the supply chain in disaster areas: humanitarian organisations, pharmacies, governments and, above all, patients," emphasised Lynn C. Fritz, CEO of the Fritz Institute, in his laudatory speech. The system is successfully in use at 165 locations in 16 countries. Since October 2019, around 1.7 million prescriptions have been processed in the software and around three million items have been distributed to people in need.

By developing the software, the International Medical Corps solved a problem faced by all humanitarian organisations: documenting and managing the procurement, tracking and distribution of medicines on paper. A key advantage of the software is that it can be easily customised to any language and requires neither a permanent internet connection nor a constant power supply. The 16-member jury decided in favour of the International Medical Corps software out of all the applications because it was developed "by the sector for the sector and by practitioners for practitioners", as stated in the explanatory statement.

The Lynn C. Fritz Medal for Excellence in Humanitarian Logistics is awarded annually to humanitarian organisations and their partners for outstanding logistics projects. The international prize is awarded by the Logistics Hall of Fame. It is sponsored by the Fritz Institute in the USA.

Background on the Logistics Hall of Fame: The Logistics Hall of Fame honors international personalities who have rendered outstanding services to the further development of logistics and supply chain management. The goal of the Logistics Hall of Fame is to serve as a global platform for documenting the milestones of logistics and honoring its movers and shakers, thus underscoring the importance of logistics for business and society. The Logistics Hall of Fame also presents the Logistics Leader of the Year Award to current pacesetters in logistics. In addition, the Logistics Hall of Fame recognizes innovative logistics projects by humanitarian organizations with the Lynn C. Fritz Medal for Excellence in Humanitarian Logistics. The sponsor is the Fritz Institute. The non-profit initiative is supported by politics, associations, media, business and science. Dr. Volker Wissing, Federal Minister for Digital and Transport, is the patron.

Sponsors: 24/7 ASSISTANCE, ADAC Truckservice, AEB, Working group logistics initiatives Germany, Baumann Paletten, BLG LOGISTICS, Federal Ministry for Digital and Transport, German Road Haulage, Logistics and Waste Disposal Association (BGL), German Association for Materials Management, Purchasing and Logistics (BME), Federal Association of Parcel and Express Logistics (BIEK), Federal Association of Forwarding and Logistics (DSLV), German Transport and Logistics Association (BWVL), Federal Logistics Association (BVL), Business+Logistic, COYOTE LOGISTICS, German Transport Forum (DVF), Duisburger Hafen (duisport), EPAL, European Logistics Association (ELA), Fritz Institute (Donor), GARBE Industrial Real Estate, Gebrüder Weiss, Goldbeck, HIAB, impact media projects, International Federation of Freight Forwarders Associations (FIATA), International Road Transport Union (IRU), INTERROLL, KRONE, Lebensmittel Zeitung, LIP Invest, Locus Robotics, LOGISTIK-Kurier, LOGISTIC PEOPLE, LTG – Landauer Transportgesellschaft Doll, materialfluss, METRO LOGISTICS, pfenning logistics, PSI Logistics, RIO – THE LOGISTICS FLOW, Schnellecke Logistics, SCHUNCK GROUP, Seifert Logistics Group, SETLOG, SSI Schäfer, STILL (Donor), TGW Logistics Group, trans aktuell, Automotive Industry Association (VDA), WILTSCHE Fördersysteme, WINNER Spedition, WISAG.

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• Cube-Storage-Pioniere aus Norwegen in die Weltruhmeshalle aufgenommen.
• Axel Frey und Harry Seifert erhalten Logistics Leader of the Year-Award.
• US-Hilfsorganisation International Medical Corps nimmt erstmals vergebene Lynn C. Fritz Medal for Excellence in Humanitarian Logistics entgegen.

Tosender Applaus im TIPI am Kanzleramt in Berlin: Auf Europas größter stationärer Zeltbühne wurden am Mittwochabend die Cube-Storage-Pioniere Jakob Hatteland und Ingvar Hognaland in die Ruhmeshalle der Logistik aufgenommen. Mehr als 200 internationale Gäste aus Wirtschaft, Wissenschaft, Nichtregierungsorganisationen und Politik würdigten die Verdienste der Norweger, die 1996 das Unternehmen AutoStore gegründet hatten.

Die beiden Skandinavier können der Jury zufolge für sich in Anspruch nehmen, mit dem AutoStore-System die Lagerhaltung neu erfunden und kommerzialisiert zu haben. Das zugrunde liegende Prinzip der Cube-Storage-Automation gehöre zu den wichtigsten Erfindungen der modernen Logistik. „AutoStore ist heute in fast allen Branchen zum Synonym für ein platzsparendes, leicht skalierbares Kleinteilelager geworden“, betonte Oliver Luksic, Koordinator der Bundesregierung für Güterverkehr und Logistik, in seiner Laudatio.

Der technische Direktor der Jakob Hatteland Electronics AS, Ingvar Hognaland, hatte in den 1990er Jahren den Einfall zur platzsparenden Cube-Storage-Automation. Das automatisierte Lagersystem nach dem Würfelprinzip, das später unter dem Produktnamen AutoStore weltweit bekannt wurde, ermöglichte bei der Markteinführung 2004 eine bisher unerreichte Effizienz in der Lagerlogistik: Im Vergleich zu herkömmlichen Systemen können 75 Prozent des Volumens eingespart werden. Zudem ist es leicht skalierbar, energieeffizient und ermöglicht eine hohe Systemverfügbarkeit. Heute sind weltweit mehr als 1.250 AutoStore-Systeme in 50 Ländern in über 900 Firmen im Einsatz. Nachdem Hatteland und Hognaland AutoStore erfolgreich an einen Investor verkauft hatten, wurde die Firma – vor der Veräußerung an einen zweiten Investor 2019 – mit mehr als 1,5 Milliarden Euro bewertet. Es war Norwegens erstes Einhorn.

Die Entscheidung über den Einzug der beiden Norweger in die Logistics Hall of Fame fällte im Sommer eine Jury aus 70 bekannten Persönlichkeiten aus Wirtschaft, Wissenschaft, Politik und Medien aus 13 Nationen.

Kräftigen Applaus gab es nicht nur für die beiden Skandinavier, sondern auch für zwei Schwaben: Axel Frey und Harry Seifert von der Seifert Logistics Group in Ulm wurden als Logistics Leader of the Year 2023 geehrt. „Axel Frey und Harry Seifert haben unter dem Motto ‚Vollgas Richtung Zukunft‘ eine bemerkenswerte strategische Transformation des mittelständischen Logistikdienstleisters vorangebracht, die in unzähligen großen und kleinen Details sichtbar wird, aber mehr noch zum Leuchtturm für die mittelständische Logistik geworden ist. Es ist eine Transformation, die Mitarbeitende, Digitalisierung und nachhaltiges Wachstum in den Mittelpunkt stellt“, sagte Frank Müller, Senior Vice President Sales & Service Business Development bei STILL, und Vertreter des Award-Stifters STILL GmbH.

Harry Seifert ist Vorsitzender des Beirates der Seifert Logistics Group. In mehr als vier Jahrzehnten an der Spitze des Unternehmens hat er die Firma zu einem der Top 100 Logistikdienstleister in Deutschland gemacht. Axel Frey, seit 2019 in der Geschäftsführung und seit 2022 CEO, leitet das operative Unternehmensgeschäft. Zusammen richteten sie den Dienstleister in den vergangenen Jahren neu aus. Aufsehen erregte das schwäbische Führungsduo im Wirtschaftsbereich Logistik vor allem mit seiner „Mitarbeitende first“-Philosophie. Die jüngsten Firmenkennzahlen zeugen vom Erfolg der Transformation: Zwischen 2021 und 2023 stieg die Zahl der Mitarbeitenden um 1.500 auf mehr als 4.000 und der Umsatz wird 2023 den Rekordwert von 330 Millionen Euro erreichen.

Erstmals wurde im Rahmen des Gala-Empfangs auch die Lynn C. Fritz Medal for Excellence in Humanitarian Logistics vergeben: Die vom kalifornischen Fritz Institute gestiftete Medaille durfte die US-amerikanische Hilfsorganisation International Medical Corps mit nach Los Angeles nehmen. Mit ihrer selbst entwickelten Software „Pharmaceutical Information Management System“ (PIMS) schaffte die Organisation eine Revolution bei der Steuerung der letzten Meile in der pharmazeutischen Lieferkette. „Von dem IT-Einsatz, der in Katastrophengebieten große Zeitersparnisse und tiefe Transparenz in die Supply Chain bringt, profitieren alle: humanitäre Organisationen, Apotheken, Regierungen und vor allem die Patienten“, betonte Lynn C. Fritz, CEO des Fritz Institute, in seiner Laudatio. Das System ist an 165 Standorten in 16 Ländern erfolgreich im Einsatz. Seit Oktober 2019 wurden rund 1,7 Millionen Rezepte in der Software verarbeitet und rund drei Millionen Artikel an Bedürftige ausgegeben.

Das International Medical Corps löste mit der Softwareentwicklung ein Problem aller humanitären Organisationen: die Dokumentation und Steuerung von Beschaffung, Verfolgung und Ausgabe von Arzneimitteln auf Papiervorlagen. Ein zentraler Vorteil der Software: Sie kann leicht an jede beliebige Sprache angepasst werden und benötigt weder eine permanente Internetanbindung noch eine konstante Stromversorgung. Die 16-köpfige Jury entschied sich unter allen Bewerbungen für die Software des International Medical Corps, weil sie „vom Sektor für den Sektor und von Praktikern für Praktiker“ entwickelt wurde, wie es in der Begründung heißt.

Mit der Lynn C. Fritz Medal for Excellence in Humanitarian Logistics werden jährlich humanitäre Organisationen und deren Partner für herausragende Logistikprojekte ausgezeichnet. Der internationale Preis wird von der Logistics Hall of Fame vergeben. Stifter ist das Fritz Institute aus den USA.

Hintergrund Logistics Hall of Fame: Die Logistics Hall of Fame ehrt internationale Persönlichkeiten, die sich um die Weiterentwicklung von Logistik und Supply Chain Management außergewöhnlich verdient gemacht haben. Ziel ist es, als weltweite Plattform die Meilensteine der Logistik zu dokumentieren und ihre Macher auszuzeichnen, um so die Bedeutung der Logistik für Wirtschaft und Gesellschaft zu unterstreichen. Die Logistics Hall of Fame verleiht zudem die Auszeichnung Logistics Leader of the Year an aktuelle Taktgeber der Logistik. Stifter ist die STILL GmbH. Außerdem zeichnet die Logistics Hall of Fame innovative Logistikprojekte von humanitären Organisationen mit der Lynn C. Fritz Medal for Excellence in Humanitarian Logistics aus. Stifter ist das Fritz Institute. Die Non-Profit-Initiative wird unterstützt von Politik, Verbänden, Medien, Wirtschaft und Wissenschaft. Die Schirmherrschaft hat Dr. Volker Wissing, Bundesminister für Digitales und Verkehr, inne.

Mitglieder im Unterstützerkreis: 24/7 ASSISTANCE, ADAC Truckservice, AEB, Arbeitsgemeinschaft Logistik-Initiativen Deutschlands, Baumann Paletten, BLG LOGISTICS, Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV), Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL), Bundesverband Materialwirtschaft, Einkauf und Logistik (BME), Bundesverband Paket und Expresslogistik (BIEK), Bundesverband Spedition und Logistik (DSLV), Bundesverband Wirtschaft Verkehr und Logistik (BWVL), Bundesvereinigung Logistik (BVL), Business+Logistic, COYOTE LOGISTICS, Deutsches Verkehrsforum (DVF), Duisburger Hafen (duisport), EPAL, European Logistics Association (ELA), Fritz Institute (Stifter), GARBE Industrial Real Estate, Gebrüder Weiss, Goldbeck, HIAB, impact media projects, International Federation of Freight Forwarders Associations (FIATA), International Road Transport Union (IRU), INTERROLL, KRONE, Lebensmittel Zeitung, LIP Invest, Locus Robotics, LOGISTIK-Kurier, LOGISTIC PEOPLE, LTG – Landauer Transportgesellschaft Doll, materialfluss, METRO LOGISTICS, pfenning logistics, PSI Logistics, RIO – THE LOGISTICS FLOW, Schnellecke Logistics, SCHUNCK GROUP, Seifert Logistics Group, SETLOG, SSI Schäfer, STILL (Stifter), TGW Logistics Group, trans aktuell, Verband der Automobilindustrie (VDA), WILTSCHE Fördersysteme, WINNER Spedition, WISAG.

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IFOY TEST DAYS will take place from April 8 to 11, 2024 as part of the TEST CAMP INTRALOGISTICS in Dortmund.

The IFOY organization announces the appointment of two new jurors to the IFOY AWARD jury. Christoph Scholze, Editor-in-Chief of the German trade magazine dhf Intralogistik, and David Maloney, Editorial Director of the US media DC Velocity and CSCMP’s Supply Chain Quarterly, have been elected to the committee.

This means that a total of 26 editors-in-chief of leading logistics publications and experts from 19 nations are represented on the IFOY jury. They will be allowed to test the world’s best new intralogistics products and solutions again in April 2024 and decide who will win an IFOY AWARD.

The nomination phase for the IFOY AWARD 2024 is currently in progress. The finalists for the world’s best new products will be announced in mid-January. All finalists will have to take part in the IFOY Audit from April 8 to 11, which will once again take place in 2024 as part of the TEST CAMP INTRALOGISTICS in Dortmund.

The camp on April 10 and 11 will provide around 1500 participants with more than 10,000 square meters of hall space for extensive self-testing of a total of around 100 innovations and new developments from all areas of intralogistics. One focus in 2024 will be mobile robotics. In addition to a special test area, a Mobile Robotics Conference will be held for the first time.

IFOY TEST DAYS finden vom 8. bis zum 11. April 2024 im Rahmen des TEST CAMP INTRALOGISTICS in Dortmund statt.

Die IFOY Organisation gibt die Berufung von zwei neuen Juroren in die Jury des IFOY AWARD bekannt. In das Gremium gewählt wurden Christoph Scholze, Chefredakteur des deutschen Fachmagazins dhf Intralogistik und David Maloney, Redaktionsleiter der US-amerikanischen Medien DC Velocity und CSCMP’s Supply Chain Quarterly.

Damit sind insgesamt 26 Chefredakteure und -redakteurinnen führender Logistikpublikationen sowie Experten aus 19 Nationen in der IFOY Jury vertreten. Sie dürfen die weltbesten Neuerscheinungen unter den Intralogistikprodukten und -lösungen im April 2024 wieder testen und entscheiden, wer einen IFOY AWARD gewinnt.

Aktuell läuft die Nominierungsphase für den IFOY AWARD 2024. Wer es in die Endrunde der weltbesten Neuerscheinungen geschafft hat, wird Mitte Januar bekannt gegeben. Alle Finalisten müssen vom 8. bis 11. April zum IFOY Audit antreten, das auch 2024 wieder im Rahmen des TEST CAMP INTRALOGISTICS in Dortmund stattfindet.

Das Camp am 10. und 11. April ermöglicht den rund 1500 Teilnehmenden auf mehr als 10.000 Quadratmetern Hallenfläche ein ausgiebiges Self-Testing von insgesamt rund 100 Innovationen und Neuentwicklungen aus allen Bereichen der Intralogistik. Ein Schwerpunkt wird 2024 Mobile Robotics sein. Neben einem Sondertestbereich geht erstmals eine Mobile Robotics Conference an den Start.

Project leaders receive to medal at Logistics Hall of Fame gala reception in Berlin on Nov. 29.

The first winner of the Lynn C. Fritz Medal for Excellence in Humanitarian Logistics has been announced: in 2023, the medal awarded by the Logistics Hall of Fame and sponsored by Fritz Institute will go to the US-based humanitarian organisation International Medical Corps. With its internally developed software “Pharmaceutical Information Management System” (PIMS), the Los Angeles-based organization started a revolution in the management of the last mile in the pharmaceutical supply chain. Humanitarian organizations, pharmacies, governments and, most importantly, patients benefit from the IT deployment, which brings great time savings and deep transparency to the supply chain in disaster areas. The system is now successfully in use at 165 sites in 16 countries. Since October 2019, more than 1.7 million prescriptions have been processed in the software and approximately three million items have been dispensed to those in need.

With the software development, International Medical Corps solved a key problem for all humanitarian organizations: documenting and managing procurement, tracking and dispensing ofmedicines on paper. Because existing tools were too expensive or not suitable for use in disaster relief areas, in 2018 an interdisciplinary team developed the digital tool using a bottom-up approach.

Because PIMS enables efficient data collection and timely, flexible reporting, the use of the software increases process transparency for physicians, supply chain managers, health authorities and funders. It gives physicians more time to focus on their core competency of patient care. PIMS also helps users with quantification, pharmacovigilance and utilization review of medicines. Another benefit is the fact that the tool can be easily adapted to any language and requires neither a permanent Internet connection nor a constant power supply.

The 16 members of the jury chose International Medical Corps’ software project from all the entries because it was developed “by the sector for the sector and by practitioners for practitioners,” according to the citation. “The bottom-up approach and the interdisciplinary teams that created a cost-effective system that establishes maximum transparency and efficiency in the pharmaceutical supply chain in disaster areas were particularly impressive,” emphasized Thilo Jörgl, executive chairman of the jury of the Lynn C. Fritz Medal.

Contributing to the judges’ votes were results achieved through software use in Jordan, South Sudan and Yemen:
• PIMS pushed out-of-stocks and overstocks to less than 3 percent.
• Inventory accuracy increased to 99.8 percent in just the first month of use.
• Prescription time dropped from an average of four to five minutes to 41 seconds.
• Waiting time for those in need decreased from an average of 85 minutes to 16 minutes.
• The dynamic, proactive alert system resulted in 100 percent elimination of drug interactions and incorrect dosing.

Representatives from International Medical Corps will accept the medal at the Logistics Hall of Fame Gala Reception in Berlin on November 29. During that evening, Ingvar Hognaland and Jakob Hatteland, the cube storage pioneers, will be inducted into the Logistics Hall of Fame. In addition, the Logistics Leader of the Year 2023 Award will be presented. The trophy will go to Axel Frey and Harry Seifert.

On the morning of November 29, representatives of International Medical Corps will present their award-winning project in detail at the Federal Ministry of Digital and Transport. On that day, the premiere of ConnectChains – The Humanitarian Supply Chain Conference will take place there, attracting international experts from business, academia, humanitarian organizations and the United Nations.

The Hall of Fame can be accessed free of charge at any time at www.logisticshalloffame.net and offers detailed information and images about the Lynn C. Fritz Medal as well as the logistics milestones and their creators.

Background on International Medical Corps: International Medical Corps is active in some 30 countries worldwide, providing medical aid and training to people affected by conflict, disaster and disease. At the same time, it lays the foundation for sustainable development in crisis regions. The organization’s programs are funded by both public and private sources. Funders include the U.S. Agency for International Development (USAID), the Directorate-General for European Civil Protection and Humanitarian Aid (ECHO), and a number of corporations and foundations. The organization is based in Los Angeles and has offices in Washington, D.C., USA, London, UK, and Split, Croatia. International Medical Corps employs more than 8,000 people and has provided more than $4.2 billion worth of aid in some 80 countries since its founding in 1984.

Background on the Logistics Hall of Fame: The Logistics Hall of Fame honors international personalities who have rendered outstanding services to the further development of logistics and supply chain management. The goal of the Logistics Hall of Fame is to serve as a global platform for documenting the milestones of logistics and honoring its movers and shakers, thus underscoring the importance of logistics for business and society. The Logistics Hall of Fame also presents the Logistics Leader of the Year Award to current pacesetters in logistics. In addition, the Logistics Hall of Fame recognizes innovative logistics projects by humanitarian organizations with the Lynn C. Fritz Medal for Excellence in Humanitarian Logistics. The sponsor is the Fritz Institute. The non-profit initiative is supported by politics, associations, media, business and science. Dr. Volker Wissing, Federal Minister for Digital and Transport, is the patron.

Sponsors: 24/7 ASSISTANCE, ADAC Truckservice, AEB, Working group logistics initiatives Germany, Baumann Paletten, BLG LOGISTICS, Federal Ministry for Digital and Transport, German Road Haulage, Logistics and Waste Disposal Association (BGL), German Association for Materials Management, Purchasing and Logistics (BME), Federal Association of Parcel and Express Logistics (BIEK), Federal Association of Forwarding and Logistics (DSLV), German Transport and Logistics Association (BWVL), Federal Logistics Association (BVL), Business+Logistic, COYOTE LOGISTICS, German Transport Forum (DVF), Duisburger Hafen (duisport), EPAL, Förderverein Logistics Alliance Germany, Fritz Institute (Donor), GARBE Industrial Real Estate, Gebrüder Weiss, Goldbeck, HHLA, HIAB, impact media projects, International Federation of Freight Forwarders Associations (FIATA), International Road Transport Union (IRU), Interroll Group, Krone, Lebensmittel Zeitung, LIP Invest, Locus Robotics, LOGISTIK-Kurier, LOGISTIC PEOPLE, LTG – Landauer Transportgesellschaft Doll, materialfluss, METRO LOGISTICS, pfenning logistics, PSI Logistics, RIO – THE LOGISTICS FLOW, Schnellecke Logistics, SCHUNCK Group, Seifert Logistics, SETLOG, SSI Schäfer, STILL (Donor), TGW Logistics Group, trans aktuell, Automotive Industry Association (VDA), Wiltsche Fördersysteme, Winner Spedition, WISAG.

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Projektverantwortliche erhalten Medaille im Rahmen des Gala-Empfangs der Logistics Hall of Fame in Berlin am 29. November.

Der erste Gewinner der Lynn C. Fritz Medal for Excellence in Humanitarian Logistics steht fest: Die 2023 von der Logistics Hall of Fame vergebene und vom Fritz Institute gestiftete Medaille geht an die US-amerikanische Hilfsorganisation International Medical Corps. Mit ihrer selbst entwickelten Software „Pharmaceutical Information Management System“ (PIMS) schaffte die Organisation mit Sitz in Los Angeles in kurzer Zeit eine Revolution bei der Steuerung der letzten Meile in der pharmazeutischen Lieferkette. Von dem IT-Einsatz, der in Katastrophengebieten große Zeitersparnisse und tiefe Transparenz in die Supply Chain bringt, profitieren alle: humanitäre Organisationen, Apotheken, Regierungen und vor allem die Patienten. Inzwischen ist das System an 165 Standorten in 16 Ländern mit Erfolg im Einsatz. Seit Oktober 2019 wurden mehr als 1,7 Millionen Rezepte in der Software verarbeitet und rund drei Millionen Artikel an Bedürftige ausgegeben.

Das International Medical Corps löste mit der Softwareentwicklung ein zentrales Problem aller humanitären Organisationen: die Dokumentation und Steuerung von Beschaffung, Verfolgung und Ausgabe von Arzneimitteln auf Papiervorlagen. Weil existierende Tools zu teuer oder für den Einsatz in der Katastrophenhilfe nicht geeignet waren, entwickelte ein interdisziplinäres Team nach einem Bottom-up-Ansatz seit 2018 das digitale Tool.

Da PIMS eine effiziente Datenerfassung sowie ein zeitnahes, flexibles Reporting ermöglicht, erhöht der Softwareeinsatz die Transparenz der Prozesse für Ärzte, Lieferkettenmanager, Gesundheitsbehörden sowie Geldgeber. Sie verschafft Medizinern mehr Zeit, sich auf ihre Kernkompetenz der Patientenversorgung zu konzentrieren. PIMS unterstützt die Nutzer auch bei der Quantifizierung, Pharmakovigilanz und Verwendungsprüfung von Arzneimitteln. Ein weiterer Pluspunkt: Das Tool kann leicht an jede beliebige Sprache angepasst werden und benötigt weder eine permanente Internetanbindung, noch eine konstante Stromversorgung.

Die 16-köpfige Jury entschied sich unter allen Bewerbungen für die Software des International Medical Corps, weil sie „vom Sektor für den Sektor und von Praktikern für Praktiker“ entwickelt wurde, wie es in der Begründung heißt. „Besonders beeindruckt haben der Bottom-up-Ansatz und die interdisziplinären Teams, die ein kostengünstiges System geschaffen haben, das maximale Transparenz und Effizienz in der pharmazeutischen Lieferkette in Katastrophenregionen herstellt“, betont Thilo Jörgl, geschäftsführender Juryvorsitzender der Lynn C. Fritz Medal.

Zum Votum der Juroren trugen Ergebnisse bei, die durch den Softwareeinsatz in Jordanien, dem Südsudan und dem Jemen erzielt wurden:
• PIMS drückte die Fehlbestände und Überbestände auf weniger als drei Prozent.
• Die Bestandsgenauigkeit stieg schon im ersten Monat der Nutzung auf 99,8 Prozent.
• Die Verschreibungszeit sank von durchschnittlich vier bis fünf Minuten auf 41 Sekunden.
• Die Wartezeit der Bedürftigen reduzierte sich von durchschnittlich 85 Minuten auf 16 Minuten.
• Das dynamische, proaktive Warnsystem führte zu einer 100-prozentigen Eliminierung von Wechselwirkungen und falscher Dosierung.

Vertreter des International Medical Corps nehmen die Medaille im Rahmen des Gala-Empfangs der Logistics Hall of Fame in Berlin am 29. November entgegen. An diesem Abend werden die Cube Storage-Pioniere Ingvar Hognaland und Jakob Hatteland in die Ruhmeshalle der Logistik aufgenommen. Zudem wird der Logistics Leader of the Year 2023 Award verliehen. Die Trophäe geht an Axel Frey und Harry Seifert.

Am 29. November vormittags präsentieren Vertreter des International Medical Corps ihr ausgezeichnetes Projekt ausführlich im Bundesministerium für Digitales und Verkehr. An diesem Tag findet dort die Premiere der ConnectChains – The Humanitarian Supply Chain Conference statt, zu der internationale Experten aus Wirtschaft, Wissenschaft, Hilfsorganisationen und den Vereinten Nationen anreisen.

Die Ruhmeshalle ist jederzeit kostenlos unter www.logisticshalloffame.net zugänglich und bietet detaillierte Informationen und Bilder über die Lynn C. Fritz Medal sowie über die logistischen Meilensteine und ihre Macher.

Hintergrund International Medical Corps: International Medical Corps ist weltweit in rund 30 Ländern tätig und leistet medizinische Hilfe und Ausbildung für Menschen, die von Konflikten, Katastrophen und Krankheiten betroffen sind. Gleichzeitig schafft es die Grundlage für eine nachhaltige Entwicklung in Krisenregionen. Die Programme der Organisation werden sowohl aus öffentlichen als auch aus privaten Quellen finanziert. Geldgeber sind unter anderem die US-Behörde für internationale Entwicklung (USAID), die Generaldirektion Europäischer Katastrophenschutz und humanitäre Hilfe (ECHO) sowie eine Reihe von Unternehmen und Stiftungen. Die Organisation hat ihren Sitz in Los Angeles und unterhält Büros in Washington, D.C., USA, London, Großbritannien, und Split, Kroatien. International Medical Corps beschäftigt mehr als 8.000 Mitarbeitende und hat seit seiner Gründung im Jahr 1984 in rund 80 Ländern Hilfe im Wert von mehr als 4,2 Milliarden US-Dollar geleistet.

Hintergrund Logistics Hall of Fame: Die Logistics Hall of Fame ehrt internationale Persönlichkeiten, die sich um die Weiterentwicklung von Logistik und Supply Chain Management außergewöhnlich verdient gemacht haben. Ziel ist es, als weltweite Plattform die Meilensteine der Logistik zu dokumentieren und ihre Macher auszuzeichnen, um so die Bedeutung der Logistik für Wirtschaft und Gesellschaft zu unterstreichen. Die Logistics Hall of Fame verleiht zudem die Auszeichnung Logistics Leader of the Year an aktuelle Taktgeber der Logistik. Stifter ist die STILL GmbH. Außerdem zeichnet die Logistics Hall of Fame innovative Logistikprojekte von humanitären Organisationen mit der Lynn C. Fritz Medal for Excellence in Humanitarian Logistics aus. Stifter ist das Fritz Institute.
Die Non-Profit-Initiative wird unterstützt von Politik, Verbänden, Medien, Wirtschaft und Wissenschaft. Die Schirmherrschaft hat Dr. Volker Wissing, Bundesminister für Digitales und Verkehr, inne.

Mitglieder im Unterstützerkreis: 24/7 ASSISTANCE, ADAC Truckservice, AEB, Arbeitsgemeinschaft Logistik-Initiativen Deutschlands, Baumann Paletten, BLG LOGISTICS, Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV), Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL), Bundesverband Materialwirtschaft, Einkauf und Logistik (BME), Bundesverband Paket und Expresslogistik (BIEK), Bundesverband Spedition und Logistik (DSLV), Bundesverband Wirtschaft Verkehr und Logistik (BWVL), Bundesvereinigung Logistik (BVL), Business+Logistic, COYOTE LOGISTICS, Deutsches Verkehrsforum (DVF), Duisburger Hafen (duisport), EPAL, Förderverein Logistics Alliance Germany, Fritz Institute (Stifter), GARBE Industrial Real Estate, Gebrüder Weiss, Goldbeck, HHLA, HIAB, impact media projects, International Federation of Freight Forwarders Associations (FIATA), International Road Transport Union (IRU), Interroll Group, Krone, Lebensmittel Zeitung, LIP Invest, Locus Robotics, LOGISTIK-Kurier, LOGISTIC PEOPLE, LTG – Landauer Transportgesellschaft Doll, materialfluss, METRO LOGISTICS, pfenning logistics, PSI Logistics, RIO – THE LOGISTICS FLOW, Schnellecke Logistics, SCHUNCK Group, Seifert Logistics, SETLOG, SSI Schäfer, STILL (Stifter), TGW Logistics Group, trans aktuell, Verband der Automobilindustrie (VDA), Wiltsche Fördersysteme, Winner Spedition, WISAG.

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