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Menschen sind fehleranfällig – Müdigkeit, Ablenkung, Emotionen oder schlicht zu langsame Reaktionen führen zu kritischen Situationen im Straßen- oder Arbeitsverkehr. Autonome Mobilität braucht deshalb Systeme, die nicht nur so gut sind wie der Mensch, sondern besser. Drive-by-Wire-Technologien wie NX NextMotion Mehr
Autonomous driving means: no human intervention. But how can a vehicle reliably steer, brake, and accelerate without hands on the wheel or feet on the pedals? The answer is both simple and radical: Drive-by-Wire is the prerequisite. Without this technology, Mehr
Autonomes Fahren bedeutet: kein Mensch greift mehr ein. Doch wie kann ein Fahrzeug ohne Hände am Lenkrad oder Füße auf dem Pedal zuverlässig steuern, bremsen und beschleunigen? Die Antwort ist ebenso einfach wie radikal: Drive-by-Wire ist die Grundvoraussetzung. Ohne diese Mehr
Automotive engineering is undergoing one of its greatest transformations: with Drive-by-Wire, safety-critical driving functions are controlled entirely through electrical signals. Mechanical components such as steering shafts, brake boosters, or throttle cables are replaced by control units, sensors, and actuators. The Mehr
Die Automobiltechnik steht vor einer ihrer größten Transformationen: Mit Drive-by-Wire wird die Steuerung sicherheitskritischer Fahrfunktionen erstmals vollständig elektronisch realisiert. Mechanische Komponenten wie Lenkgetriebe, Bremskraftverstärker oder Seilzüge am Gaspedal werden ersetzt – durch Steuergeräte, Sensoren und Aktuatoren. Das Ergebnis: volle Kontrolle Mehr
Autonomous driving is far more than the next generation of driver assistance systems. It represents a societal turning point. From SAE Level 3, a vehicle can take over driving tasks in specific scenarios. At Level 4, things get truly exciting Mehr
Autonomes Fahren ist weit mehr als ein Assistenzsystem der nächsten Generation. Es markiert einen gesellschaftlichen Wendepunkt. Ab SAE Level 3 kann das Fahrzeug in bestimmten Situationen die Fahraufgabe übernehmen. Ab Level 4 wird es richtig spannend – dann fährt das Mehr
2025 marks a turning point for Europe’s defence capability. The question is no longer whether Europe needs autonomous and digital defence technologies – but whether it will remain a consumer of global systems or become an active shaper. Without its Mehr
2025 ist ein Schlüsseljahr für die europäische Verteidigung: Bleibt Europa Anwender globaler Technologien – oder wird es Gestalter? Ohne eigene Standards, eigene Systeme und eigene Fertigungstiefe bleibt die Verteidigungsfähigkeit abhängig – technisch, wirtschaftlich und politisch. Digitale Souveränität beginnt nicht im Mehr
Arnold NextG GmbH, developer of the certified Drive-by-Wire platform NX NextMotion, has added the Mobile Motor Test Bench (mMTB) from MOTEON to its internal validation setup. The compact, safety-oriented test platform is now integrated into Arnold’s system testing architecture, enabling Mehr