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Die Lieferketten der Automobilindustrie umfassen zahlreiche Beteiligte. Komponenten und Baugruppen werden täglich zwischen Zulieferunternehmen, Produktionswerken, Logistikpartnern, Lagerstandorten und Kunden transportiert. Für diese Warenbewegungen kommen unterschiedlichste wiederverwendbare Verpackungen und Ladungsträger zum Einsatz. Da sich diese Behälter häufig über Unternehmens- und Standortgrenzen Mehr
Non-food discounters and clearance retailers carry broad, fast-moving ranges: household goods, home décor, stationery, toiletries, toys and seasonal items. Many low-value items are stored in tight spaces, in dump bins, on promotional displays or as secondary placements near the checkout. Mehr
Non-Food-Discounter und Sonderpostenmärkte führen breite Sortimente mit hohem Umschlag: Haushaltswaren, Deko, Schreibwaren, Drogerieartikel, Spielzeug und Saisonware. Viele Artikel mit geringem Einzelwert liegen auf engem Raum, in Schütten, auf Aktionsflächen oder als Zweitplatzierung in der Kassenzone. Aktions- und Restposten verändern das Mehr
Many retailers want to automate operational workflows before it is clear who does what, and when. Lagardère Travel Retail deliberately challenged that order. Using its store openings as an example, the company, which operates in more than 50 countries, showed Mehr
Viele Händler wollen operative Abläufe automatisieren, bevor eindeutig geregelt ist, wer welche Aufgabe wann erledigt. Lagardère Travel Retail stellte genau diese Reihenfolge bewusst infrage. Am Beispiel seiner Store-Eröffnungen zeigte das in mehr als 50 Ländern aktive Unternehmen, wie schnell die Mehr
SOTI MobiControl ist in vielen Unternehmen seit Jahren für die zentrale Verwaltung mobiler Geräte im Einsatz. Trotzdem kann irgendwann der Punkt kommen, an dem Sie Ihre bestehende MDM-Lösung neu bewerten. Kostenstrukturen, veränderte Anforderungen oder der Wunsch nach einem anderen Funktionsumfang Mehr
Apotheken arbeiten längst digital. Warenwirtschaftssysteme, elektronische Verordnungen und digitale Anwendungen gehören zum Alltag. Trotzdem gibt es gerade bei den physischen Warenbewegungen weiterhin Prozesse, bei denen Informationen manuell übertragen, nachgetragen oder über unterschiedliche Systeme verteilt werden. Besonders im Lager und Backoffice Mehr
Warum ist die Dokumentation beschädigter Paletten wichtig? Europaletten wechseln in der Logistik regelmäßig zwischen Verladern, Speditionen, Fahrern, Kunden und Lieferanten. Dabei kommt es nicht nur darauf an, wie viele Paletten übergeben oder zurückgenommen werden. Auch die Qualität und der Zustand Mehr
Paletten, Gitterboxen, KLT-Behälter und andere Lademittel wechseln im täglichen Warenverkehr regelmäßig den Besitzer oder Standort. Bei jeder Warenlieferung entstehen neue Bewegungen und damit auch neue Lademittelbestände und Salden. Werden diese Bewegungen nicht vollständig dokumentiert, entstehen schnell Differenzen zwischen den eigenen Mehr
"Technology alone does not drive transformation. Embedding the operating model comes first." This insight from the supply chain transformation of M&S Food, presented at NRF Retail’s Big Show Europe 2026, highlights a key requirement for successful AI in retail: before Mehr