Der Senat der Wirtschaft fungiert als Wertegemeinschaft und Denkfabrik auf nationaler, europäischer und internationaler Ebene. Seine Mission besteht darin, aktiv an Lösungen für Zukunftsfragen im Interesse des Gemeinwohls mitzuwirken. Besonderes Augenmerk liegt dabei auf der Förderung einer ökologischen und sozialen Marktwirtschaft, unternehmerischer Verantwortung, werteorientierter Unternehmensführung und der Unterstützung gemeinwohlorientierter Politik.

Der Österreicher Dr. Christoph Falk verantwortet als COO den Aufbau des Produkt-Geschäfts bei CustomCells; dies beinhaltet die Entwicklung, Industrialisierung und Vermarktung von Premium-Hochleistungsbatteriezellen. 

Der studierte Mechatroniker und promovierte Informatiker begann seine berufliche Karriere bei Bosch in der Softwareentwicklung, bevor er zu Valeo nach Paris (Motorensysteme) sowie zu MBtech (Elektromobilität) und dann als Technischer Direktor zum Ingenieurdienstleister Alten wechselte. Von 2020 bis 2023 arbeitete er als Geschäftsführer bei Continental Engineering Services, der Innovationsschmiede von Continental, wo er für 24 Standorte und 3.000 Mitarbeiter verantwortlich war. 

Die Berufung von Dr. Christoph Falk in den Senat der Wirtschaft und seine Mitgliedschaft in der Kommission für Mobilität unterstreichen seine herausragende Position als Experte auf dem Gebiet der Batterietechnologien. 

„Ich will mich vor allem im Bereich Nachhaltigkeit einbringen und mich hier mit der Entwicklung von Handlungsempfehlungen und Lösungsansätzen für die Herausforderungen der Gegenwart und Zukunft im Zuge der Energiewende einsetzen“, so Falk: „Die Ernennung zum Senator ist für mich eine große Ehre, die ich sehr zu schätzen weiß.“

CustomCells steht für „Energy at its best“, für maßgeschneiderte und nachhaltige Premium-Batterietechnologie. Dieses Qualitätsversprechen bringt das Unternehmen nun auch mit einem neu entwickelten Markenauftritt zum Ausdruck. Logo, Bild- und Wortmarke, Farben, Website, Corporate Sound, Unternehmenswerte und Social Media wurden in einem dreimonatigen Prozess definiert, überarbeitet und neu aufgesetzt. Nun stellt der deutsche Batteriepionier seinen neuen Markenauftritt der breiten Öffentlichkeit vor.

„Im Zuge der Schärfung unserer Markenpositionierung haben wir in den vergangenen Monaten nicht nur unsere Strategie weiter geschärft, sondern auch unsere Corporate Identity neu gestaltet. Unser neuer Markenauftritt spiegelt die dynamische und kontinuierliche Weiterentwicklung unseres Unternehmens von einem ambitionierten Start-up hin zu einem global agierenden Player wider und macht die neue Haltung und Positionierung unserer Marke nach außen sichtbar. Mit dem neuen Auftritt machen wir unser Unternehmen fit für die Anforderungen der Zukunft und positionieren CustomCells als globale, verantwortungsvolle Premiummarke“, sagt Dr. Dirk Abendroth, CEO von CustomCells.

Neues Corporate Design, neue Website, neues Firmengebäude

Das neue Logo von CustomCells steht sinnbildlich für die neue Corporate Identity des Unternehmens und präsentiert sich schlicht und elegant in Schwarz und Weiß. Der innere Kreis, in zwei Hälften geteilt, repräsentiert nicht nur die beiden Buchstaben C im Firmennamen, sondern weckt auch Assoziationen mit einer Batterie und einem Power-Knopf – ein Symbol für Fortschritt, Aufbruch und einer batterieelektrisch angetriebenen Mobilität auf der Straße, in der Luft oder auf dem Wasser. Dieses minimalistische, aber aussagekräftige Design verkörpert CustomCells Ambition, die Energiespeicherbranche auch weiterhin mit bahnbrechenden Lösungen zu prägen. Farblich setzt CustomCells künftig auf eine Palette aus Weiß, Schwarz, Anthrazit, Grau und einem eigens entwickelten Electric Yellow als Akzentfarbe.

Die neue Website von CustomCells dient als digitale Visitenkarte für Kunden, Partner, Talente und die interessierte Öffentlichkeit. Sie bietet detaillierte Einblicke in CustomCells’ Angebot und das Unternehmensprofil sowie die ganzheitliche Verantwortung für Mensch und Planeten. CustomCells Social-Media-Kanäle wurden ebenfalls auf Basis des neuen Corporate Designs überarbeitet. Auf Instagram setzt das Unternehmen zudem künftig auf fiktionales Storytelling mit der Methode Solar Punk, die aus dem Gaming bekannt ist und von einer grünen, positiven und emissionsfreien Zukunft erzählt.

Industrialisierung und Wachstumsstrategie

Mit strategischen Standorterweiterungen in Itzehoe und Tübingen verfolgt CustomCells zudem konsequent seine Wachstumsstrategie. Mit der Erweiterung des Standortes Itzehoe im hohen Norden Deutschlands hat das Unternehmen den Bereich Forschung und Entwicklung nochmals deutlich gestärkt. Im November begann zudem der Einzug der Mitarbeitenden in das neue, innovative Firmengebäude, das in Holzständerbauweise errichtet wurde und unter anderem mit Photovoltaik und einem intelligenten Energiemanagement ausgestattet ist. Gleichzeitig baut CustomCells in Tübingen die Serienproduktion von Zellen für den Aviation-Bereich aus.

CustomCells gestaltet die globale Energiewende für eine bessere Zukunft

Mit Innovationskraft, maßgeschneiderter Premium-Batterietechnologie und Industrialisierungs-Knowhow schafft CustomCells ein völlig neues Premiumsegment im internationalen Markt für Batteriezellen. Als Technologie- und Innovationsführer im Bereich der Premium-Batterietechnologie setzt das Unternehmen kontinuierlich neue Maßstäbe. CustomCells ist heute anerkannter Premium-Partner großer Automobilhersteller und treibt mit seinen Lösungen maßgeblich die Elektrifizierung des Aviation-Sektors voran. Gemeinsam mit Partnern und Kunden ermöglicht CustomCells so völlig neue und nachhaltige Formen der Mobilität.

Agenturverbund unterstützt CustomCells

Den neuen Markenauftritt verantwortet die Hamburger Agentur Faktor 3, die CustomCells seit 2022 in PR, Social Media und integrierter Kommunikation als Lead-Agentur betreut. INTEGR8 (Corporate Webseite) und BLUT (Sonic Branding) ergänzen den Agenturverbund von CustomCells im umfangreichen Rebranding-Prozess.

Eine Industrie mit großem Plus

Die Gründe, in der Batteriezellen-Industrie tätig zu werden, sind vielfältig. An erster Stelle steht der ganzheitliche Kampf gegen den globalen Klimawandel. Die Branche spielt eine Schlüsselrolle in der Entwicklung sauberer Energiesysteme und Elektromobilität, was sie zu einem wichtigen Akteur in der Verkehrs- und Antriebswende macht – egal ob auf der Straße, in der Luft oder zu Wasser. Die Technologie für diese Systeme ist nicht nur hoch nachgefragt, sondern entwickelt sich rasch weiter, was vielfältige Möglichkeiten für persönliches und berufliches Wachstum im internationalen Kontext bietet.

Dabei sind spezifische Fähigkeiten gefragt, von Materialwissenschaft und Elektrochemie bis hin zur Handhabung modernster Produktionsanlagen sowie Forschung an der Schnittstelle zu neuartigen Technologien wie künstlicher Intelligenz (KI). Durch die hohe Nachfrage, neuartige Kundenbedürfnisse und dem exponentiellen Wachstum der Branche ist es entscheidend, schon heute an morgen zu denken. „Die Elektrifizierung der Mobilität ist zentral für die Energiewende“, sagt Dr. Dirk Abendroth, CEO der CustomCells Gruppe. „Dafür brauchen wir leistungsfähige Lithium-Ionen-Batterien. Und diesen Bedarf können wir nur decken, wenn wir schnell, wirtschaftlich und in hoher Qualität Batteriezellen produzieren. Das können nur Spezialistinnen und Spezialisten, die auf den aktuellsten Anlagen ausgebildet wurden.“

Energetische Kooperation mit QuW-LiB

So engagiert sich CustomCells beispielsweise als Gründungsmitglied in der norddeutschen Qualifikations-Initiative QuW-LiB, die den Fachkräftemangel im Bereich der Lithium-Ionen-Batterien schnell und nachhaltig beheben möchte. Das ehrgeizige und in Deutschland bislang einzigartige Projekt konzentriert sich auf die Entwicklung von Schulungsprogrammen und -infrastrukturen in Zusammenarbeit mit Partnern aus Forschung, Lehre und produzierende Industrie.

Pro Jahr sollen ab 2026 durch das QuW-LiB-Programm 600 bis 900 Fachkräfte auf verschiedenen Niveau-Stufen des Deutschen Qualifikationsrahmens (DQR) weitergebildet werden – von Angeboten auf dem Level von gewerblich-technischen Ausbildungen bis hin zu fachlicher Expertise auf akademischem Niveau.

„Dieses Projekt ist ein Meilenstein für die Fachkräftesicherung am Batteriestandort Deutschland und ein wichtiger Schritt in Richtung einer nachhaltigen Zukunft“, sagt Abendroth.

Gemeinsam mit dem Strom der Innovation

CustomCells selbst befindet sich klar auf internationalem Wachstumskurs. Ende 2022 wurde eine Series-A-Finanzierungsrunde über 60 Millionen Euro erfolgreich abgeschlossen. Auf dem Weg zur globalen Premium-Marke verstärkte sich das Unternehmen in diesem Jahr durch mehrere Top-Manager von renommierten Unternehmen wie Continental, Rimac, BMW, Magna und Kion. Zuletzt konnte mit Dr. Reinhard Ploss ein erfahrener DAX-Vorstand und renommierter Aufsichtsrat für den Beirat von CustomCells gewonnen werden.

„Wer einen Job sucht, der einen echten Impact auf die globale Energiewende hat, der ist bei CustomCells goldrichtig. Der Batteriezellen-Industrie gehört die grüne Zukunft“, sagt Claudia Belz-Fugmann, Vice President Human Resources und Arbeitsdirektorin bei CustomCells. „In der Batteriezellen-Industrie zu arbeiten bedeutet, ein zentraler Akteur des Wandels im Kampf gegen den Klimawandel zu sein.“ Belz-Fugmann wechselte im Sommer zum deutschen Batteriepionier. Die Juristin war zuletzt als Personaldirektorin bei der Ecobat Resources GmbH, einem der größten US-Batterierecyclingunternehmen sowohl für Blei-Säure-Batterien als auch Lithium-Ionen-Batterien tätig. Davor durchlief sie verschiedene Stationen als Managerin und Prokuristin bei Magna International, einem der weltweit größten Automobilzulieferer.

Aktuelle Stellenausschreibungen (w/m/d) von CustomCells für die Standorte in Tübingen und Itzehoe finden sich hier.

Die Batteriezellproduktion hat sich in Deutschland zu einem Schlüsselsektor entwickelt. Leistungsfähige Energiespeicher sind ein wesentlicher Baustein der Energie- und Antriebswende, auf der Straße, aber auch in der Luft oder zu Wasser. Durch die rasant steigende Nachfrage nach Batterien entsteht ein außerordentlicher Markt – mit prognostizierten Wachstumsraten von jährlich 30 Prozent. Treiber ist vor allem die Elektromobilität auf der Straße: Allein in Deutschland plant die Bundesregierung bis zum Jahr 2030 mit 15 Millionen zugelassenen Elektrofahrzeugen. Doch der europaweite Fachkräftemangel droht das hohe Innovationstempo und die Wachstumschancen der Branche auszubremsen. Um diesem in der aufstrebenden Lithium-Ionen-Batterieindustrie an der schleswig-holsteinischen Westküste entgegenzutreten, hat Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck in Itzehoe einen Förderbescheid des Bundes über rund 20 Millionen Euro an eine fünfköpfige Konsortial-Gruppe des Batterie-Clusters übergeben.

Ein Batteriewunder am Standort Deutschland ist möglich – und eine Jahrhundertchance. Da sind sich die Vertreter des Kompetenzteams QuW-LIB (Qualifikation und Weiterbildung von Fachkräften entlang der gesamten Wertschöpfungskette nachhaltiger Lithium-Ionen-Batterien) aus der Metropolregion Hamburg sicher. Das Konsortium analysiert den Fachkräftebedarf der Batterieindustrie und entwirft passgenaue Qualifikationsprofile und Qualifizierungskonzepte. Vor allem die fortschreitende Digitalisierung, Nachhaltigkeit und der Einzug von Technologien wie künstlicher Intelligenz (KI) in die Produktion erfordern einen ganzheitlichen Ansatz in der Aus- und Weiterbildung.

Die drohende Fachkräfte-Lücke soll durch dieses Engagement nachhaltig geschlossen werden – und Vorbildcharakter für ganz Deutschland haben.

Hintergrund: Nach Schätzungen der Bundesregierung entstehen allein in Deutschland in den kommenden Jahren mehr als 10.000 Arbeitsplätze in der Batterieproduktion, -verwendung sowie im -recycling. Mit der Ankündigung neuer und künftiger Projekte – vor allem im Bereich der Elektromobilität auf der Straße oder in der Luft – könnte diese Zahl nochmals deutlich steigen. Auch im hohen Norden, der innovativen Energieküste: Anlässlich der geplanten Ansiedlung der Northvolt-Batteriezell-Fabrik in Heide im Jahr 2026 und der Expansionspläne von CustomCells – Batterie-Premiumhersteller für die Auto- und Luftfahrt-Industrie aus Itzehoe – benötigt allein der Standort im Bundesland Schleswig-Holstein bis 2030 mehrere tausend Arbeitskräfte in diesem Bereich.

Mehr als 20 Millionen Euro für die Entwicklung von Berufsbildern der elektrischen Zukunft 

Um dieser positiven Entwicklung Rechnung zu tragen, ist schnelle, unbürokratische und flexible Hilfe notwendig. Diese kommt nun vom Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) in Form eines Förderbescheids für Berufsbilder einer grünen und elektrifizierten Zukunft in Höhe von 20.101.480,65 Euro. Ausgeschrieben wurde das Projekt vor zwei Jahren, die Kompetenz-Gruppe aus Norddeutschland beteiligte sich und gewann.

Bundesminister für Wirtschaft und Klimaschutz Robert Habeck: „Die Batterietechnologie hat eine Schlüsselfunktion. Sie ist enorm wichtig für die Mobilität der Zukunft, die Energiewende und damit für den Wirtschaftsstandort Deutschland insgesamt. Gut ausgebildete Fachkräfte haben dafür eine immense Bedeutung. Wir fördern deshalb bundesweit unter anderem sechs Projekte zur Fachkräftesicherung im Batteriebereich. Hier in Itzehoe wird greifbar, wie diese Umsetzung gelingen kann. Damit kann das Projekt auch als Blaupause dienen überall dort, wo der Bedarf an Fachkräften auf dem derzeitigen Arbeitsmarkt nicht gedeckt werden kann. Gemeinsam kommen wir so einem nachhaltigen und hochinnovativen Batterie-Ökosystem in Deutschland entscheidend näher.“

Das Fraunhofer-Institut ist einer der fünf Konsortialpartner, die sich im Batterie-Cluster an der Westküste engagieren: Darüber hinaus sind dies die beiden Batteriehersteller Northvolt Germany GmbH und die CustomCells Gruppe, sowie das Branchennetzwerk Erneuerbare Energien Hamburg (EEHH) als Netzwerkbildner und die Heinze Akademie als Bildungs- und Digitalisierungsinnovator dabei. Träger des Projektes ist die VDI/VDE Innovation + Technik GmbH mit Sitz in Berlin.

Energieküste mit Vorbildcharakter für ganz Deutschland

Dr. Dirk Abendroth, CEO von CustomCells, die das Förderprojekt gemeinsam mit der Heinze Akademie initiiert hatten, sagt: „Die Elektrifizierung der Mobilität ist zentral für die Energiewende. Dafür brauchen wir leistungsfähige Lithium-Ionen-Batterien. Und diesen Bedarf können wir nur decken, wenn wir schnell, wirtschaftlich und in hoher Qualität Batteriezellen produzieren. Das können nur Spezialistinnen und Spezialisten, die auf den aktuellsten Anlagen ausgebildet wurden. Unser Projekt ist daher ein Meilenstein für die Fachkräftesicherung am Batteriestandort Deutschland und ein wichtiger Schritt in Richtung einer nachhaltigen Zukunft.“

Christofer Haux, Geschäftsführer Northvolt Deutschland weiß, dass die Suche nach Fachexpertise über den lokalen Markt hinaus gehen muss und vor allem einheitliche Standards benötigt. Haux: „Die europäische Batteriezellindustrie ist eine Industrie im Aufbruch. Während in anderen Branchen bereits feste berufliche Rollenbilder und Ausbildungswege existieren, müssen wir diese Grundlagen erst schaffen. Dabei wird die Trainings-Kooperation mit unseren Partnern am Standort von Fraunhofer in Itzehoe eine Schlüsselrolle einnehmen.“ Northvolt plant 50 Kilometer nördlich, vor den Toren der Stadt Heide, den Bau einer Gigafactory mit 3000 Arbeitsplätzen und einem jährlichen Produktionsvolumen von 60 GWh. Mit der geplanten Jahresproduktion könnten eine Million Elektrofahrzeuge mit Batterien ausgestattet werden.

Qualifikations-Programm umfasst jährlich bis zu 900 Fachkräfte

Innerhalb der nächsten eineinhalb Jahre entsteht am Standort des Fraunhofer-Institut für Siliziumtechnologie (ISIT) ein Kompetenzzentrum mit einer Lernstraße, die alle Prozessschritte der Produktionswertschöpfungskette vermittelt. Pro Jahr sollen dort dann ab 2026 jährlich 600 bis 900 Fachkräfte auf verschiedenen Niveau-Stufen des Deutschen Qualifikationsrahmens (DQR) weitergebildet werden – von Angeboten auf dem Level von gewerblich-technischen Ausbildungen, bis hin zu fachlicher Expertise auf akademischem Niveau.

„Erneuerbare Energien sind der Fortschrittsmotor für den Industriestandort Deutschland. Schleswig-Holstein spielt bei der Energiewende eine Vorreiterrolle und gerade die Westküste mit dem Fraunhofer ISIT ragt als Leuchtturm im Bereich Forschung und Entwicklung weit über die regionalen Grenzen hinaus. Umso mehr freue ich mich, unsere langjährige Expertise bei der Entwicklung innovativer Batteriesysteme in dieses einmalige Projekt einzubringen”, sagt Prof. Dr. Holger Kapels, geschäftsführender Institutsleiter des Fraunhofer ISIT. Und Dr. Andreas Würsig, Leiter FAB-SH, ergänzt: „Mit QuW-LIB schaffen wir eine Talentschmiede auf höchstem Niveau für die dringend benötigten Fachkräfte in der stark wachsenden Batterieindustrie.“

Cluster-Struktur mit enormem Potenzial

„Hamburg und Schleswig-Holstein profitieren von einer guten wirtschaftlichen Zusammenarbeit wie bei der geplanten Ansiedlung von Northvolt in Heide. Das Bildungsangebot, das wir in QuW-LIB erarbeiten, ist in höchstem Maße relevant für die Energiewende und für viele unserer Clustermitglieder“, bekräftigt Jan Rispens, Geschäftsführer beim Branchennetzwerk Erneuerbare Energien Hamburg (EEHH).

Jan Heinze, geschäftsführender Gesellschafter des Konsortialführers Heinze Akademie GmbH, ergänzt: „Für die gesamte Region und für Deutschland als Wirtschaftsstandort ist das Projekt eine sehr große Chance und wir sehen uns in der Verantwortung, diese Chance unternehmerisch zu nutzen. Das heißt, wir werden nicht nur innovativste und maximal skalierbare Fachkräftetrainings entwickeln, sondern diese auch zum frühestmöglichen Zeitpunkt großmaßstäblich umsetzen.“

Positiv für den Batterie-Standort: Mithilfe der Digitalisierungsexpertise der Heinze Akademie können durch den Einsatz von Formaten in virtueller Umgebung (VR- und AR-Technologie) die Teilnehmenden-Zahlen bei Bedarf noch deutlich vergrößert, sowie orts- und zeitunabhängig umgesetzt werden, um den schnell wachsenden Bedarf an Fachkräften zu decken und gleichzeitig den Umgang mit Zukunftstechnologien zu simulieren. Im Fokus steht dabei die „grüne Batterie“, die möglichst wenig Ressourcen verbraucht und effizient recycelt werden kann.

Weiterführende Informationen zum Projekt finden Sie unter www.quw-lib.de. Neben Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck waren Bundestagsabgeordneter Mark Helfrich (CDU/CSU), sowie Ralf Hoppe, Bürgermeister der Stadt Itzehoe, und Claudius Teske, Landrat für den Kreis Steinburg, bei der Übergabe des Förderbescheids an die fünfköpfige Konsortial-Gruppe in Itzehoe anwesend.

„Reinhard Ploss bringt jahrzehntelange DAX-Konzern-Erfahrung mit. Darüber hinaus gibt es etliche Parallelen aus dem früheren Halbleiter-Geschäft und dem Batterie-Sektor heute. CustomCells ist mit ähnlichen Herausforderungen konfrontiert wie Infineon in der Ära von Reinhard Ploss. Er ist ein großartiger Gewinn für CustomCells. Sein profundes Verständnis für Technologie und Innovation sind von unschätzbarem Wert für uns", sagt Dr. Dirk Abendroth, CEO von CustomCells.

Dr. Reinhard Ploss war von 2012 bis 2022 Vorstandsvorsitzender und CTO der Infineon Technologies AG. Bereits seit 2007 war er Mitglied des Vorstands von Infineon und verantwortete den Bereich Operations. Der studierte Verfahrenstechniker und promovierte Ingenieur startete 1986 seine berufliche Laufbahn bei der Siemens AG in der Halbleiter-Sparte.

Im Jahr 2018 wurde er Mitglied des Präsidiums der acatech – Deutsche Akademie der Technikwissenschaften; 2022 war er außerdem Präsident der Akademie und Mitglied des Vorstands. Ploss ist aktuell Vorsitzender des Aufsichtsrats der Knorr-Bremse AG und Mitglied des Aufsichtsrats der Deutsche Telekom AG.

„Für die Elektrifizierung unserer Mobilität sind leistungsstarke, zuverlässige und umweltfreundliche Energiespeicherlösungen essentiell. CustomCells hat sich hier als technologischer Vorreiter erwiesen. Gerne bringe ich daher meine Erfahrungen ein, um die ambitionierten Ziele zu erreichen“, so Dr. Reinhard Ploss.

Während seiner Zeit als CEO bei Infineon trieb er maßgeblich die Expansion und Diversifizierung des Unternehmens voran und festigte dessen Position in der Hightech-Branche. Diese Expertise soll nun auch CustomCells bei den anstehenden Technologieentscheidungen und der Internationalisierung Richtung USA und Asien voranbringen.

CustomCells ist eine Ausgründung der Fraunhofer-Gesellschaft und seit inzwischen zehn Jahren in der Entwicklung und Serienfertigung modernster Lithium-Ionen-Batteriezellen aktiv. Auf dieser bewährten Basis treibt die neue Strategie das internationale Wachstum jetzt konsequent voran.

Die Batteriezellproduktion hat sich in Deutschland von einem kaum beachteten Industriezweig – bis Anfang der 2010er Jahre fand die Herstellung von Lithium-Ionen-Batteriezellen fast ausschließlich in Asien statt – zu einem Schlüsselsektor entwickelt. Leistungsfähige Energiespeicher sind für die breite und flexible Nutzung von Elektrizität unverzichtbar und damit ein wesentlicher Baustein der Energie- und Antriebswende, auf der Straße, aber auch in der Luft oder zu Wasser. Das Unternehmen CustomCells hat auf dem Gebiet der Lithium-Ionen-Technologie in den vergangenen zehn Jahren Pionierarbeit geleistet und die Batteriezellentwicklung und -produktion „Made in Germany“ maßgeblich vorangetrieben.

„Deutschland ist mit seinen gut ausgebildeten Fachkräften in einer hervorragenden Ausgangsposition und hat das Potenzial, einer der führenden Hightech-Batterie-Standorte zu werden. Bürokratische Barrieren und steigende Energiekosten stehen uns jedoch zunehmend im Weg. Wir müssen unsere Industrie endlich stärken und nicht durch zusätzliche Regulierungen behindern. Dazu braucht es Mut und Unternehmergeist – und zwar von allen Seiten, auch von der Bundesregierung“, sagt Dr. Daniela Werlich, Vice President Advanced Technology & Strategy bei CustomCells. „Um zukunftsweisende Projekte in Europa und Deutschland realisieren zu können, brauchen wir vereinfachte Genehmigungsverfahren und attraktive Förderprogramme. Und zwar heute, nicht erst morgen. Unser Ziel bei CustomCells ist es, unseren Technologievorsprung auszubauen und mit immer neuen Innovationen den Fortschritt zu prägen. Das wollen wir am und aus dem starken Industriestandort Deutschland heraus gestalten.”

Deutschland benötigt Premium-Batteriezellen für Mobilitätswende auf der Straße, dem Wasser und in der Luft

Durch die rasant steigende Nachfrage nach Batterien entsteht ein gigantischer Markt – mit prognostizierten Wachstumsraten von jährlich 30 Prozent. Bis 2030 soll die weltweite Nachfrage nach Lithium-Ionen-Batterien laut einer aktuellen McKinsey-Studie auf 4.700 GWh steigen. Das entspricht einem Marktvolumen von 400 Milliarden US-Dollar. Mit rund 40 Prozent entfällt der größte Teil der weltweiten Nachfrage auf China, das stärkste Wachstum erwarten die Experten jedoch in Europa, aber auch in den USA. Während die USA mit dem Inflation Reduction Act ihre Wirtschaft gestärkt und die Batterieproduktion gefördert haben, besteht in Europa und Deutschland allerdings noch akuter Handlungsbedarf.

Wachstumstreiber des Lithium-Ionen-Batterie-Markts ist vor allem die Elektromobilität: Allein in Deutschland plant die Bundesregierung bis zum Jahr 2030 mit 15 Millionen zugelassenen Elektrofahrzeugen. Bundeskanzler Olaf Scholz hatte im Rahmen der Mobilitätsmesse IAA in München dieses Ziel der Bundesregierung erst kürzlich neu bekräftigt. Mit einer starken Automobilindustrie hängt für Deutschland besonders viel davon ab, führend in der Batterietechnologie zu sein. Um dieses Ziel zu erreichen, muss der Aufbau von großskaligen Produktionskapazitäten konsequent gefördert werden. 

Als renommierter Entwicklungs- und Produktionspartner der Automobilbranche beschleunigt CustomCells den Hochlauf der Elektromobilität mit innovativer Lithium-Ionen-Zelltechnologie, passgenau auf die Anforderungen seiner Kunden. Doch nicht nur in der Automobilindustrie nehmen Batterien einen immer größeren Teil der Wertschöpfung ein. Auch in der Luftfahrtbranche stehen die Zeichen auf Elektrifizierung. CustomCells treibt diese Entwicklung der Luftfahrt mit in Deutschland entwickelten Hochleistungs-Lithium-Ionen-Batterien, die sich bereits bei bekannten Luftfahrtunternehmen wie Lilium und Vaeridion bewährt haben, maßgeblich voran.

Zeit für ein Batteriewunder am Standort Deutschland

„CustomCells ist Wegbereiter einer elektrifizierten und nachhaltigen Mobilität. Mit unseren Hochleistungs-Batteriezellen, die sich hinsichtlich ihrer Performance und ihrer Qualität auszeichnen, schaffen wir ein völlig neues Premiumsegment. Wir stehen somit für das „Made in Germany“ in der globalen Batterieindustrie“, so Daniela Werlich weiter. “Doch Deutschland darf diese Jahrhundertchance nicht verpassen und muss jetzt ganzheitlich Mut und Innovationskraft für ein Batteriewunder beweisen.”

Der Übergang zur Elektromobilität darf nicht auf Kosten zusätzlicher Umweltbelastungen erfolgen. Daher steht für CustomCells bei der Entwicklung von Hochleistungs-Batterien neben der Performance auch die Nachhaltigkeit im Vordergrund. Bei der Entwicklung und Herstellung von Lithium-Ionen-Batterien verfolgt das Unternehmen einen ganzheitlichen Nachhaltigkeitsansatz entlang der gesamten Wertschöpfungskette. Neben dem nachhaltigen Einsatz von Materialien werden beispielsweise Recycling und Second-Life-Ansätze bereits in der Entwicklungsphase mitgedacht.

Die diesjährige IAA hat einmal mehr deutlich gemacht, dass die Zukunft der Mobilität elektrisch ist. Bundeskanzler Olaf Scholz bekräftigte bei der offiziellen Eröffnung der Mobilitätsmesse das Ziel der Bundesregierung, bis zum Jahr 2030 15 Millionen Elektroautos auf die Straßen bringen zu wollen. VDA-Präsidentin Hildegard Müller sprach von einer „Leistungsshow der Innovationen“ und betonte den ganzheitlichen Fortschritt im Bereich der Elektromobilität.

Eine wesentliche Voraussetzung für den weiteren Hochlauf und die Akzeptanz der Elektromobilität ist neben dem Ausbau der Ladeinfrastruktur eine nachhaltige und leistungsfähige Batteriezelltechnologie am Standort Deutschland. Die Batterie gehört zu den zentralen Bauteilen eines E-Autos, unabhängig von Segment und Fahrzeugklasse: Sie beeinflusst sowohl die Reichweite, als auch die Leistung des Fahrzeugs und ist mit einem Kostenanteil von bis zu 40 Prozent die teuerste, aber auch zentralste Einzelkomponente.

CustomCells ist Wegbereiter einer nachhaltigen und elektrifizierten Mobilität

CustomCells mit Standorten in Itzehoe (Schleswig-Holstein) und Tübingen (Baden-Württemberg) ist Innovationstreiber im Bereich der Entwicklung und Herstellung von anwendungsspezifischen Batteriezellen. Mit in Deutschland entwickelten Hochleistungs-Batterien und Entwicklungspartnerschaften im Silicon Valley (San Francisco, USA) treibt das Unternehmen die Antriebswende als zentraler Möglichmacher voran: Der Batteriezellen-Pionier beliefert sechs der zehn größten Automobilhersteller der Welt  sowie sechs der Top-10-Automobilzulieferer in Deutschland. Damit gehört CustomCells zu den Vorreitern der globalen Batterie-Branche.

Batteriezellen mit außergewöhnlichen Leistungseigenschaften

„CustomCells steht für Batteriezellen mit außergewöhnlichen Leistungseigenschaften. Mit unseren Premium-Batteriezellen halten wir Schlüsseltechnologien bereit, mit der Mobilitätsanbieter ihre Differenzierung stärken und Zukunftskonzepte in reale Anwendungen umsetzen können – auf der Straße, aber auch auf der Rennstrecke”, sagt Dr. Dirk Abendroth, CEO der CustomCells Group. „Hinter jedem Elektrofahrzeug steht eine spezifische Batteriezelle – und dort passiert die wahre Magie.”

Als technologischer Entwicklungspartner begleitet CustomCells Kunden entlang der gesamten Batterie-Wertschöpfungskette – von der ersten Idee, über Prototyping und Serienfertigung bis hin zur Projektierung und Inbetriebnahme kundeneigener Gigafactorys. Zuletzt hatte der deutsche Batterie-Pionier eine strategische, projektbezogene Entwicklungspartnerschaft mit OneD Battery Sciences bekannt gegeben. Die Unternehmen haben sich darauf verständigt, in einem ersten gemeinsamen Projekt, BEV-Prototypenzellen zu optimieren, zu fertigen und an einen weltweit tätigen Automobilhersteller zu liefern. Mit der Verstärkung des Top-Management durch erfahrene Führungskräfte von renommierten Unternehmen wie Continental, Rimac, BMW, Magna und Kion ist CustomCells bereit für weiteres Wachstum, die fortschreitende Professionalisierung der Organisation, sowie die Internationalisierung.

Die Batterieindustrie hat in den letzten Jahren ein bemerkenswertes Wachstum verzeichnet. Der entscheidende Durchbruch könnte jedoch erst noch bevorstehen. Mit der zunehmenden Einbindung digitaler Technologien und neuen Einsatzmöglichkeiten für Lithium-Ionen-Batterien entstehen neue, lukrative Geschäftsfelder. Ein vielversprechendes Geschäftsmodell ist der Battery-as-a-Service (BaaS)-Ansatz, bei dem die Batterie nicht verkauft, sondern vermietet oder geleast wird.

Dieser Ansatz ist übrigens keineswegs neu. Bereits Anfang des 20. Jahrhunderts bot die Hartford Electric Light Company einen sehr ähnlichen Service für elektrifizierte Lastwagen an. Die Käufer erwarben ein Fahrzeug ohne Batterie von der General Vehicle Company – einer Tochtergesellschaft von General Electric – und erhielten den erforderlichen Strom von Hartford über eine austauschbare Batterie.

Digitale Technologien ermöglichen den Ausbau neuer Wertschöpfungsketten

Heute ist dieses Geschäftsmodell in Form von BaaS vor allem in China verbreitet. Hersteller wie Nio und Geely betreiben eigene Batterietauschstationen, an denen Fahrer von Elektrofahrzeugen leere Batterien gegen geladene Batterien eintauschen können. Das wahre Potenzial von BaaS geht allerdings weit über den einfachen Wechsel von Batterien hinaus und umfasst deren gesamten Lebenszyklus.

Digitale Technologien schaffen neue Möglichkeiten. Dank Cloud- und digitaler Zwillingstechnologien sind Batterieentwickler und -hersteller in der Lage, große Datenmengen zu analysieren und auszuwerten. Diese Daten lassen sich nutzen, um den gesamten Lebenszyklus einer Batterie zu überwachen. Was bedeutet das konkret?

Am Anfang ihres Lebenszyklus kommen Hochleistungsbatterien beispielsweise in Supersportwagen oder der elektrischen Luftfahrt zum Einsatz. Hier sind besonders leistungsstarke Batteriezellen erforderlich. Wenn die Leistung der Batterie im Laufe der Jahre nachlässt und einen bestimmten Schwellenwert unterschreitet, ist sie für den Sportwagen oder das Flugzeug nicht mehr geeignet – wohl aber für ein zweites Leben, etwa als Zwischenspeicher im Bereich der erneuerbaren Energien.

BaaS verändert einen ganzen Industrie- und Wirtschaftszweig

Dank Battery-as-a-Service und digitalen Technologien lässt sich die Wiederverwendung von Batterien optimal koordinieren, was wiederum Ressourcen schont und einen wichtigen Beitrag zur ökologischen Nachhaltigkeit leistet. Gleichzeitig können durch das Monitoring Anomalien im Betrieb frühzeitig erkannt und so auch die Zufriedenheit der Kunden erhöht werden. Auch andere Dienstleister – von Mobilitätsanbietern über Versicherungen und finanzierende Banken bis hin zu spezialisierten Recyclingunternehmen – können die verschiedenen Vorteile von Battery-as-a-Service-Modellen für sich nutzen.

Mit Battery-as-a-Service-Modellen könnte die Batterieindustrie sowie die dazugehörigen Wirtschaftszweige einen bedeutenden Wandel erleben. Unternehmen wie Customcells, die an der Spitze der Entwicklung und Produktion fortschrittlicher Batterietechnologie stehen, sind bestrebt, ihre digitale Kompetenz zu erweitern und die Möglichkeiten datenbasierter Lösungen entlang der gesamten Wertschöpfungskette zu nutzen. Gemeinsam mit seinen Partnern erforscht Customcells beispielsweise den Einsatz von digitalen Zwillingen, um die Batterietechnologie weiter zu optimieren. Kurzum: In einer Welt, die sich ständig weiterentwickelt und nach nachhaltigen Lösungen sucht, könnte Battery-as-a-Service ein entscheidender Faktor für eine effizientere und umweltfreundlichere Zukunft sein.

VÆRIDION will Kurzstrecken klimafreundlich machen und treibt dafür auf Hochtouren sein elektrisches Flugzeug voran: den Microliner. Er soll bis zu neun Passagiere plus Besatzung über Entfernungen von bis zu 500 km befördern. Das Design ist von Segelflugzeugen inspiriert und die Batterien sind in den Flügeln, nicht in den Rumpf integriert, um das Gewicht und die Reichweite zu optimieren. Angestrebt wird eine Zertifizierung bis Ende 2028; der Marktstart soll vor 2030 erfolgen. Der Microliner soll das energieeffizienteste Flugzeug in seiner Klasse werden.

Der Microliner soll auf klassische Art und Weise abheben und landen (“eCTOL” = “electric conventional takeoff and landing”) im Unterschied zu den senkrecht startenden und landenden “eVTOLs” (“electric vertical take-off and landing”) und auch Regionalflughäfen beleben. Die voraussichtliche Marktgröße für eCTOL-Flugzeuge liegt zwischen 5.000 und 10.000 Flugzeugen bis zum Jahr 2040 und würde bis zu 8 GWh zylindrische Zellen pro Jahr für die Serienproduktion und den Ersatz im Betrieb erfordern.

“Die Elektrifizierung der Luftfahrt ist ein äußerst wichtiger Baustein auf dem Weg zu einer nachhaltigen Mobilität. Wir freuen uns, dass CustomCells das spannende Vorhaben von VÆRIDION unterstützen kann. Unsere Hochleistungsbatteriezellen sind ein zentraler Baustein für dieses visionäre Projekt", sagt Dr. Dirk Abendroth, CEO der CustomCells Group.

“Batterien mit hoher Energiedichte sind eine wichtige Voraussetzung für die regionale Luftmobilität mit eCTOL-Flugzeugen wie dem VÆRIDION Microliner. Wir freuen uns, mit Customcells zusammenzuarbeiten und auf deren Know-how bei der Entwicklung und Industrialisierung von Spezialzellen für hohe Leistungsanforderungen aufzubauen", so Ivor van Dartel, Co-Founder und CEO von VÆRIDION. “Die Tatsache, dass CustomCells sich stark auf die Industrialisierung und den Ausbau der Produktion konzentriert, gibt uns die Zuversicht, die Anzahl der Zellen zu erhalten, die wir für die vor uns liegende umfassende Aufgabe der Prüfung, Verifizierung und Validierung benötigen.”