TRAMPAS ist eine der führenden und leistungsstärksten Softwarelösungen für die Disposition und Tourenplanung eigener und fremder Fahrzeugflotten. Die neue, auf der LogiMAT erstmals präsentierte Version 12, bietet eine weiter verbesserte Fahrzeugverwaltung und viele Funktionen, die die Tourenplanung von Fahrzeugflotten unter Berücksichtigung von detaillierten Lkw-Restriktionen komfortabel optimieren.

Beim Transportmanagementsystem LP/2 steht neben diversen Onlineportalen und Interfaces, mit denen sich Mobilgeräte für eine effiziente Kommunikation mit Empfängern und Fahrern nutzen lassen, diesmal das InvoiceMatching im Fokus. Als Alternative zu dem 1978 von Städtler-Logistik eingeführten Gutschriftverfahren kommt der automatisierten Rechnungsprüfung in der deutschen Transportlogistik eine wachsende Bedeutung zu. Das gilt insbesondere in Unternehmen mit häufiger KEP-Nutzung und im internationalen Geschäft mit Transporten in Ländern, in denen das Gutschriftverfahren nicht erlaubt ist. Das InvoiceMatching als automatisierter Abgleich der von im System kalkulierten Kosten und der vom Dienstleister gestellten Rechnung wird bei Städtler-Logistik durch weitere Möglichkeiten in der Onlinekooperationslösung BillingPortal ergänzt.

Der Vortrag der Krones AG stellte die Neuausrichtung in der Einkaufsorganisation des Weltmarktführers für Getränkeabfüllanlagen vor. Hier arbeiten Einkaufs- und Logistikverantwortliche jetzt Hand in Hand. Das dabei zentrale Vier-Augen-Prinzip veranschaulichten die beiden für den Einkauf von Logistikdienstleitungen Verantwortlichen auch als Präsentatoren-Duo: Christine Raab, Head of Global SCM, und Tino Bertelshofer, Head of Third-Party Services and Strategic Purchasing, spielten sich beim Städtler-Logistik-Treff die Bälle so zu, wie sie im Alltag fachliche und wirtschaftliche Aspekte von Einkaufsentscheidungen im Bereich Transportlogistik abwägen. Das Outsourcing ausgewählter Aufgaben im Zusammenhang mit der Frachtvergabe hatte Krones schon vor der neuen Einkaufskonzeption umgesetzt – Städtler-Logistik führt seit gut einem Jahr die Frachtrechnungsprüfung für Krones durch.

Schlagwort Logistik 4.0

Prof. Dr. Müller-Steinfahrt von der Hochschule für angewandte Wissenschaften Würzburg-Schweinfurt erläuterte den anwesenden Logistikverantwortlichen in seinem Eröffnungsvortrag Digitalisierungstrends in der Logistik, die analog zum Begriff der Industrie 4.0 häufig als Logistik 4.0 bezeichnet werden. Dem Vortrag folgten viele Fragen und Wortmeldungen und der Referent ging in seinen Antworten nochmals kritisch auf einige der vorgestellten Trends ein. So seien Logistik-Hypes wie Lieferroboter und -drohnen für Deutschland im öffentlichen Raum nicht zu erwarten. Als deutlich realistischer schätzt der Wissenschaftler Kooperationen zur Verbesserung der Lkw-Auslastung ein, insbesondere wenn der politische Druck Beschränkungen individueller Lieferungen in Ballungsräumen erzwingen sollte.

Packstück mit Lebenslauf

Der Beitrag des Logistikdienstleisters Deußen Logistik war ein gutes Beispiel für hochgradig digitalisierte Prozesse und für den Umgang mit engen Lieferzeitfenstern. Indem Sven Marinesse, Prokurist der Kölner Deußen Logistik GmbH, den Vortrag gemeinsam mit seinem Disponenten Ralf Brendahl hielt, kamen viele Alltagsaspekte der Arbeit mit TRAMPAS, dem Tourenplanungssystem von Städtler-Logistik, zur Sprache. So hinterlegt der Logistikdienstleister individuelle Prozesse für verschiedene Kunden und erfüllt die Tracking-&-Tracing-Anforderungen seiner Kunden durch eine lückenlose Scan-Erfassung jedes Packstücks in jeder Station seiner Transportkette.

Ultrafrischelogistik

Einen interessanten Einblick in eine Branche mit extremen Logistikherausforderungen gewährte der Vortrag von Tobias Bührmann, Supply Chain Manager, und Timo Macke, GF Food & Carry der Heidemark GmbH. Der deutsche Marktführer für Putenfleischprodukte hatte sich von Städtler-Logistik verschiedene Szenarien zur Effizienzsteigerung seiner Tier- und Fleischtransporte simulieren lassen und gab Einblicke in seine Make-or-Buy-Entscheidungen.

Die Vortragspausen wurden von den Besuchern des Städtler-Logistik-Treffs für den intensiven Erfahrungsaustausch und zum Besuch der aufgebauten Arbeitsstationen genutzt. Hier zeigten die Experten von Städtler-Logistik aktuelle Softwareentwicklungen in den Bereichen Transportmanagement, Frachtenberechnung und Gutschriftverfahren mit LP/2, strategische Planung und Simulation mit SCALA sowie Tourenplanung und Fuhrparkmanagement mit TRAMPAS.

Unter dem Titel „Logistik 4.0 – Potenziale und Herausforderungen der Digitalisierung“ startet Prof. Dr. Müller-Steinfahrt die Fachveranstaltung. In seinem Vortrag erörtert er, wie sich Ansätze der Industrie 4.0 auf logistische Aufgabenstellungen anwenden lassen. Die Vorträge mit konkreten Praxisbeispielen eröffnen Tobias Bührmann, Supply Chain Manager, und Timo Macke, GF Food & Carry der Heidemark GmbH, mit ihrem Beitrag zu Strategien in der Frischelogistik.

Deußen Logistik und Krones

Sven Marinesse, Prokurist der Kölner Deußen Logistik GmbH, stellt die komplexen logistischen Prozesse seines Unternehmens vor und zeigt, wie unterschiedliche Anforderungen verschiedener Auftraggeber hierin abgebildet werden. Im Anschluss präsentieren Tino Bertelshofer, Leiter Einkauf Fremdleistungen, und Christine Raab, Leiterin operative Transportlogistik bei der Krones AG, über die Neuausrichtung der Einkaufsorganisation für logistische Leistungen.

Zusätzlich gibt Städtler-Logistik selbst kurze Einblicke in die aktuellen Entwicklungen bei den Nürnberger Experten für Logistiklösungen. Referenten sind hier Holger Niemann, Leiter Logistikberatung, Kai Kachel, Leiter Tourenplanung, Christian Schneider, Leiter Transportmanagement, und Geschäftsführer Michael Reichle, der diesmal für den Bereich Frachtenrevision spricht.

Die ausführliche Agenda der Veranstaltung finden Sie auf der Städtler-Logistik-Website sowie ein Anmeldeformular.

Wer regelmäßig Aufträge für ausgewählte Transporte oder Destinationen an einen Kreis gelisteter Transportdienstleister vergibt, hat mit dem LP/2-Add-on WebPublishing das perfekte Tool. Das Webportal dient als Frachtenbörse und mit der Smartphone-App SmartTracking können nun auch kleine Dienstleister, die selbst hinter dem Steuer sitzen, problemlos in der Auktion von Transporten mitbieten. Der Frachtführer wählt sich mit seinem Smartphone ein, bekommt die aktuell ausgeschriebenen Jobs angezeigt und tippt seinen Preis ein. Erhält er den Zuschlag, bekommt er eine Auftragsbestätigung auf sein Handy und die Frachtpapiere sind online für ihn hinterlegt. Auch für die Bestätigung der Ablieferung und eine zügige Verrechnung bietet Städtler-Logistik mit SmartPOD eine App an.

„Die verschiedenen Onlineschnittstellen für unsere Software sind für viele versendende Unternehmen und ihre Geschäftspartner enorm wichtig zur Gestaltung effizienter papierarmer Workflows. Es ist nur konsequent, auch internetfähige Mobilgeräte in die Optimierung von Prozessen und Kommunikation einzubeziehen“, erläutert Christian Schneider, Leiter Transportmanagement bei der Dr. Städtler Transport Consulting GmbH & Co. KG. „Wir bieten mit unseren Portalen und Apps den Rahmen einer sicheren Kommunikation zwischen Versender und Dienstleister, die mit Hilfe der Formularerstellung in LP/2 beliebig ausgestaltet werden kann.“

SmartPOD bietet Versendern, die mit einer Vielzahl von Spediteuren und Subunternehmen zusammenarbeiten, eine extrem komfortable Möglichkeit, einen sicheren Kommunikationskanal zwischen dem Smartphone des Fahrers und ihrem LP/2-Transportmanagementsystem zu eröffnen. Standardanwendung war bisher das Scannen eines QR-Codes auf dem Frachtbrief, um die erfolgte Zustellung über das Smartphone des Fahrers zu melden.

Dies kann nun zusätzlich durch eine Unterschrift des Empfängers verifiziert werden. Analog zu den mobilen Datenerfassungsgeräten der großen KEP-Dienstleister sichert die Quittierung der Lieferung am Smartphone des Fahrers die Nachvollziehbarkeit im Prozess ab und erlaubt eine schnellere Abrechnung.

SmartPOD eröffnet Versendern zudem die Möglichkeit, weitere Kommunikationsprozesse unter Einsatz von Smartphones zu konfigurieren. Der Globally Unique Identifier (GUID) im QR-Code stellt eine sichere Authentisierung dar und mit der Anmeldung am Webportal von LP/2 können beliebig definierbare Aktionen verknüpft werden: Aufruf einer URL, einer Telefonnummer oder einer VCF-Datei, die Übermittlung der Geodaten des Handys oder die Möglichkeit, Fotos hochzuladen. Der LP/2-Anwender hat zudem die Möglichkeit, unterschiedliche Scanereignisse zu definieren und im Formulareditor der Software beliebige Interaktionsfelder anzulegen. So kann etwa dem Fahrer ein Zusatzfeld angezeigt werden, in das er nach dem Überfahren einer Wiegebrücke beim Empfänger das Gewicht der Ladung einträgt – nützlich etwa bei Gütern wie Altpapier oder bei Empfängern, die nur über das bei Ablieferung erfasste Gewicht abrechnen.

Fotos ins System des Auftraggebers hochladen

Vielfältige Anwendungen bietet SmartPOD und der gesicherte Kommunikationskanal zum LP/2 in Verbindung mit der Kamera des Smartphones. Fahrer können per Foto den Zustand von Waren oder die Örtlichkeiten der Ablieferung dokumentieren. Subunternehmer, die sonst nicht in die digitalisierten Prozesse des Versenders integriert sind, haben die Möglichkeit, Fragen vor Ort zu klären, etwa zur Kombination von Lieferungen mit den Abholungen von Retouren.

„SmartPOD bietet die Möglichkeit für externe Dienstleister, Datensätze im LP/2 erzeugen zu lassen – völlig sicher und äußerst flexibel. Damit lassen sich Prozesse nachvollziehbar dokumentieren und die Kommunikation Versender-Dienstleister-Empfänger vereinfachen“, erläutert Christian Schneider, Leiter Transportmanagement bei Städtler-Logistik.

Mit einer ganzen Reihe von neuen Funktionen und Modulen erweitert Städtler-Logistik die Anwendungsmöglichkeiten seiner konfigurierbaren Softwarelösungen für die Transportlogistik. So bietet LP/2, die Standardsoftware für Transportmanagement, Frachtberechnung und Gutschriftverfahren, das Erweiterungsmodul BillingPortal. Die Webschnittstelle ermöglicht ein „Sharing“ von Frachtrechnungen und Gutschriften zwischen Auftraggeber und Transportdienstleister. Unstimmigkeiten lassen sich damit deutlich schneller klären und Aufwände für Kommunikation und Buchhaltung minimieren.

Statusmeldungen abrufen

Das Frachtmanagementsystem LP/2 punktet zudem mit zwei weiteren komfortablen Funktionen: TrackingPortal ist ein Webinterface, das Statusmeldungen zu Sendungen und damit wichtige Logistikinformationen im Unternehmen oder für Kunden verfügbar macht. Verladende Unternehmen können ihren internen oder externen Kunden so ein Sendungsverfolgungsportal ähnlich der bekannten Angebote von Kurier-, Express- und Paketdiensten einrichten. Ebenfalls KEP-inspiriert ist die neue LP/2-Option SmartPOD und SOG. Damit geben Versender ihren verschiedenen Spediteuren ein einfaches System an die Hand, um über das Scannen eines QR-Codes mit einem Smartphone die erfolgte Zustellung zu melden. Mit SOG, das steht für Sign on Glass, kann der Empfänger auch direkt auf dem Handy unterschreiben.

Für Unternehmen, die eigene oder fremde Fuhrparks beplanen, bietet Städtler-Logistik die Software TRAMPAS. Die enorme Vielseitigkeit des führenden Tourenplanungssystems wird auf der transport logistic mit Spezialfunktionen für verschiedene Branchen verdeutlicht. So demonstriert das Beispiel der Gestellverwaltung für Fensterhersteller die vielfältigen Möglichkeiten, um Verwaltung, Identifizierung und Rückforderung spezieller Transportmittel in die Tourenplanung zu integrieren.

Logistik-Know-how im Dienste der Kostensenkung

Neben Standardsoftware bilden Beratung und Dienstleistungen das zweite und dritte Standbein der Städtler-Logistik. So können sich verladende Unternehmen auf der transport logistic zu den Angeboten im Bereich Frachtrechnungsrevision informieren. Städtler-Logistik prüft für Kunden pro Jahr Frachtrechnungen von Tausenden von Transporten über alle Verkehrsträger und in zweistelliger Millionenhöhe. Das Ergebnis für die Kunden: Die fachliche Prüfung von Frachtrechnungen durch erfahrene Spezialisten entdeckt und korrigiert die häufigen Fehler in diesen komplexen Rechnungen, optimiert Prozesse und führt regelmäßig zu umfangreichen und nachhaltigen Kosteneinsparungen im Bereich der Logistik.

Weitere Wachstumsfelder im Bereich Dienstleistungen sind die Unterstützung von Unternehmen bei strategischen Ausschreibungen sowie die Standort- und Netzwerkplanung. Hier können Messebesucher sehen, wie die Logistikexperten der Städtler-Logistik in Beratungsprojekten durch eigene Softwarelösungen wie beispielsweise das webbasierte TenderingPortal oder die mächtige Simulations- und Analysesoftware SCALA unterstützt werden.

Die namensgebende Standardanwendung ist das Scannen eines QR-Codes auf dem Frachtbrief mit dem Smartphone, um die erfolgte Zustellung zu melden. Auf diese Weise können auch Subunternehmer einfach in die Prozesse eingebunden werden. Der Globally Unique Identifier (GUID) in dem QR-Code stellt eine sichere Authentisierung dar und mit der Anmeldung am Webportal von LP/2 können beliebig definierbare Aktionen verknüpft werden: Aufruf einer URL, einer Telefonnummer oder einer vcf-Datei, die Übermittlung der Geo-Daten des Handys oder die Möglichkeit, Fotos hochzuladen. Der Spediteur kann so ganz einfach die Zustellung nachweisen, indem er mit dem Scan Zeitpunkt und Ort der Übergabe registriert und die Unterschrift des Empfängers fotografiert. Diese Quittierung der Lieferung analog zu den mobilen Datenerfassungsgeräten der KEPs sichert die Nachvollziehbarkeit im Prozess ab und erlaubt eine schnellere Abrechnung. Es können auch mehrere Barcodes und Scanereignisse definiert werden, zum Beispiel Übernahme und Ablieferung einer Ware.

Vielseitige Anwendung

„Die ersten Anwender von SmartPOD zeigen große Kreativität in der Nutzung dieser Möglichkeit, extern Daten für das Transportmanagementsystem LP/2 zu erfassen beziehungsweise Datensätze zu erzeugen“, verrät Christian Schneider, Leiter Transportmanagement bei Städtler-Logistik. So wird SmartPOD genutzt, um per Foto den Zustand von Waren oder die Örtlichkeiten der Ablieferung zu dokumentieren. Ein Versender, der an Endkunden ausliefert, nutzt die Technik, um Retourenaufträge erzeugen zu lassen. Nicht nur die mit dem Scan-Ereignis verknüpften Operationen in LP/2 können individuell gestaltet werden, auch der Dialogbildschirm, der auf dem Smartphone des Anwenders erscheint, kann verschiedensten Erfordernissen angepasst werden, zum Beispiel mit Buttons und Eingabefeldern.