Fraport’s CEO, Dr. Stefan Schulte, said: “Aviation needs to make a significant contribution towards protecting our planet’s climate. And we need to act faster than in years gone by. That’s our responsibility. For this reason, we’ve once again revised our masterplan for climate action, intensifying our measures wherever possible.” 

Green electricity the most important lever for cutting CO₂

The centerpiece of the decarbonization efforts will be the future electricity mix used at Frankfurt Airport, which will largely consist of renewable sources from 2026. By that year, a Power Purchase Agreement (PPA) with German energy company EnBW will see around 85 per cent of electricity needs being met by wind energy from the North Sea. Moreover, large photovoltaic systems (PV) at the airport will provide another significant proportion of required energy needs. “In every sector, green electricity is the key to a sustainable, climate-friendly approach. We’ve set the pace in Frankfurt by opting for a high-quality PPA and modern photovoltaic systems at an early stage and by consistently pursuing these two approaches”, explained CEO Schulte. Along with changes to the electricity mix and the expansion of alternative propulsion methods, Fraport is also pursuing numerous measures to make Frankfurt Airport’s infrastructure more climate-friendly. These include the installation of smart, needs-driven building technology for air conditioning and lighting, in addition to continuing the switchover to LEDs.

Climate protection will only be successful with a global approach

By 2045, Fraport will be CO₂-free not just at its FRA home-base, but at all fully-consolidated Group airports around the world. Dr. Stefan Schulte is clear: “Zero carbon means we will achieve this target without offsetting our emissions. We’re not going to rely on compensatory measures and their impact in the distant future. We’re taking the direct route.” 

Along with the Group’s home-base Frankfurt Airport, Fraport’s climate protection target for 2045 will also apply to its companies and subsidiaries in Lima (Peru), Burgas and Varna (Bulgaria), Ljubljana (Slovenia), Fortaleza and Porto Alegre (Brazil), as well as to the Group’s 14 airports in Greece. By 2030, Fraport will cut CO₂ emissions at its global subsidiaries to 95,000 tonnes. Dr. Stefan Schulte explained: “We see climate change as a central challenge for our international business. We need ideas and approaches that are tailored to each location, while taking their natural environment into account.” For example, Fraport’s South American airports are already well positioned in terms of their electricity mix, with much of their energy coming from renewables – especially hydroelectric generation. 

In Greece, Fraport’s initial priority when taking over the management of the 14 regional airports was largely to secure their operational capabilities. CEO Schulte: “We’ve only just started rolling out our climate protection measures in Greece, but we’re going to be taking an even more focused approach in the years to come.”

Commenting on Fraport’s climate achievements so far, Dr. Schulte said: “The pandemic took a considerable economic toll on Fraport and presented us with substantial new challenges that continue even today. The fact that we’ve still been able to maintain our climate commitment almost without modification and have continued to take steps in a timely manner is thanks to the solid preliminary work that our specialist units undertook over the preceding years. We’ve been able to build on these strong foundations. With numerous projects focused on lowering our carbon footprint, we’ve managed to lower our CO₂ emissions at Frankfurt Airport by 50 per cent since 1990, the base year under international climate agreements.” 

Sector-wide efforts to protect the planet’s climate

Fraport has direct responsibility for around ten per cent of CO₂ emissions that are made at its home-base airport in Frankfurt. The current decarbonization masterplan is focused on emissions that fall under Fraport’s immediate control, i.e. emissions from Scope 1 and 2. Above and beyond this, Fraport is working within the aviation industry and the airlines, as well as the Deutsche Bahn railroad company, and other industry partners and local companies to implement joint climate measures under Scope 3. 

In this vein, Dr. Stefan Schulte has a plea for policymakers: “As a general rule, we welcome any political initiative to protect the planet’s climate. However, we cannot allow unfair competition to be the end result, which will ultimately cause climate protection measures to miss their mark. That’s because if flying becomes more expensive only within Europe, passengers will simply switch to other routings. A safe journey – our promise to our passengers at all our airports – should also involve a sustainable future. We want to make sure this happens with our versatile climate protection strategy. And we will continue to seek an integral approach to greener aviation across our industry.”

A glossary of climate terms used in Fraport’s masterplan can be found in the Climate press kit.  

Ab dem 1. Januar 2023 werden insgesamt drei Sicherheitsdienstleister unter der Steuerung von Fraport mit der Durchführung der Luftsicherheitskontrollen nach §5 Luftsicherheitsgesetz (LuftSiG) tätig.

Im Neuvertrag übernimmt FraSec die Verantwortung für die Kontrollstellen im Terminal 1, Flugsteige A und Z. Zusätzlich gehören die Mehrstufige Reisegepäckkontrolle (MRKA), das General Aviation Terminal (GAT), das First Class Terminal (FCT) der Deutschen Lufthansa sowie die VIP-Kontrollen im Flugsteig A zum Auftragsvolumen.

„Wir freuen uns sehr, dass wir die Passagier- und Gepäckkontrollen an unserer Homebase auch weiterhin verantworten dürfen“, erklärt Nicole Ebner, Vorsitzende der Geschäftsführung der FraSec Luftsicherheit GmbH. „Mit der Beauftragung für den Flugsteig A hat FraSec den Auftrag zur Betreuung des Herzstücks des Frankfurter Flughafens gewonnen. Vor allem der hohe Anteil des Homecarriers Lufthansa und der Star Alliance machen den Bereich zu einem anspruchsvollen Auftrag, in dem wir unsere langjährige Aviation- und Prozesskenntnis sowie unsere hohe Kundenorientierung als zuverlässiger Partner im Management der komplexen Reisekette tagtäglich unter Beweis stellen werden.“

Neben der eigentlichen Durchführung der Kontrollen sieht der Vertrag mit der Fraport AG zukünftig auch die stärkere Übernahme von Planungs- und Steuerungsaufgaben im eigenen Verantwortungsbereich, wie beispielsweise die Öffnung und Schließung von Kontrollspuren, vor. An den Flughäfen Stuttgart und Hamburg führt FraSec diese Aufgaben bereits erfolgreich durch.

„Die Zeit bis zum Auftragsbeginn werden wir nun konsequent nutzen um die beschriebenen Konzepte umzusetzen und unseren Betrieb  auf die Übernahme der neuen Aufgaben und Verantwortlichkeiten vorzubereiten“, so Alexander Borgschulze, Geschäftsführer Operations der FraSec Luftsicherheit GmbH. „Unsere langjährige Erfahrung am Flughafen Frankfurt stimmt uns zuversichtlich, dass wir die hohe Qualität unserer Kontrollen weiter ausbauen können.“

Auch die beiden Anteilseigner FraSec Fraport Security GmbH sowie die Dr. Sasse AG zeigen sich erfreut über die Beauftragung.

„Glückwünsche an das Team! Das ist ein toller Mannschaftserfolg“, betont Martin Budweth, Vorsitzender der FraSec Unternehmensgruppe. „Der Auftragsgewinn unterstreicht die Position der FraSec Luftsicherheit GmbH als Marktführer an deutschen Flughäfen und ist ein wichtiger Meilenstein für die Zukunft des Unternehmens.“

Thomas Jessberger, Geschäftsführer Aviation in der Dr. Sasse Gruppe ergänzt: „Wir freuen uns, dass wir mit der erneuten Beauftragung unsere gemeinsame Vision des führenden Anbieters in der Luftsicherheit untermauern, und damit auch langfristig für sichere Arbeitsplätze sorgen können.“

Aktuell hat FraSec etwa 1.200 Luftsicherheitsassistentinnen und -assistenten am Standort Frankfurt im Einsatz. Weitere rund 1.000 Kontrollkräfte sind an den Flughäfen Stuttgart und Hamburg für das Luftsicherheitsunternehmen tätig.

Bereits im vergangenen Jahr hatten sich die beiden Unternehmensgruppen FraSec und Dr. Sasse auf eine strategische Partnerschaft im Bereich der Luftsicherheit verständigt. Seit Januar 2022 hält die Dr. Sasse AG 26 Prozent der Geschäftsanteile an der FraSec Luftsicherheit GmbH. Zum 1. Januar 2023 werden weitere 25 Prozent der Anteile an das Münchner Familienunternehmen übergehen.

Über FraSec Luftsicherheit GmbH

Die FraSec Luftsicherheit GmbH ist Teil der FraSec Unternehmensgruppe und gehört zu den größten Sicherheitsunternehmen an deutschen Flughäfen. Das Unternehmen hat sich dabei auf Kontrolldienstleistungen nach § 5 Luftsicherheitsgesetz (LuftSiG) spezialisiert. Die eigenen Luftsicherheitsassistentinnen und -assistenten führen Sicherheitskontrollen für Personen, Handgepäck, mitgeführte Gegenstände und aufgegebenes Gepäck durch. Aktuell sorgen über 2.200 Beschäftigte an den Flughäfen Frankfurt, Stuttgart und Hamburg für Sicherheit im Luftverkehr.

FRA’s cargo throughput (airfreight + airmail) decreased by 13.1 percent year-on-year to 181,214 metric tons in the reporting month (March 2019 comparison: down 10.5 percent). Factors contributing to this decline included China’s ongoing Covid-related lockdowns, as well as reduced airspace capacity following airspace closures due to the war in Ukraine. In contrast, aircraft movements in March 2022 climbed by 97.0 percent year-on-year to 26,941 takeoffs and landings at FRA. Accumulated maximum takeoff weights (MTOWs) also grew by 56.4 percent year-on-year to about 1.8 million metric tons. 

The airports in Fraport’s international portfolio also largely sustained their rebound in March 2022. Most of the Fraport Group airports achieved significant traffic gains in the reporting month, with some even recording growth rates of more than 100 percent year-on-year – albeit compared to strongly reduced traffic levels in March 2021. 

Ljubljana Airport (LJU) in Slovenia welcomed 50,928 passengers in March 2022. At the Brazilian airports of Fortaleza (FOR) and Porto Alegre (POA), combined traffic rose to 951,474 passengers. Lima Airport (LIM) in Peru registered about 1.4 million passengers in the reporting month. At Fraport’s 14 Greek regional airports, total traffic grew to 550,155 passengers. At the Twin Star airports of Burgas (BOJ) and Varna (VAR) on the Bulgarian Riviera, traffic increased to a total of 54,999 passengers. Traffic also advanced at Antalya Airport (AYT) on the Turkish Mediterranean coast, with 832,512 passengers served in March 2022.

¹ Editorial note: For enhanced statistical comparison, our reporting of the Fraport Traffic Figures includes (until further notice) a comparison between the current traffic figures and the corresponding 2019 base-year figures, in addition to the regular year-on-year reporting.

Der Vertrag sieht neben der eigentlichen Durchführung der Luftsicherheitskontrollen nach § 5 des Luftsicherheitsgesetzes (LuftSiG) zukünftig auch die eigenverantwortliche Übernahme von Planungs- und Steuerungsaufgaben am Airport vor. Mit Auftragsbeginn obliegt es damit dem Sicherheitsdienstleister, die Passagierströme am Hamburger Airport richtig zu interpretieren und über die Öffnung und Schließung von Kontrollstellen zu entscheiden. Auch am Flughafen Stuttgart ist die FraSec Luftsicherheit GmbH bereits mit diesen Aufgaben betraut.

„Wir freuen uns sehr, dass wir mit einem guten Konzept und einem wirtschaftlichen Angebot überzeugen konnten. Vor allem in Zeiten von Corona, mit vielzähligen Unwägbarkeiten und unsicheren Verkehrsprognosen, ist ein solcher Dienstleisterwechsel für alle Systembeteiligten eine Herausforderung. Durch unsere langjährige Erfahrung an den Flughäfen Frankfurt und Stuttgart sind wir jedoch gut vorbereitet. Wir sind zuversichtlich, dass wir unsere Expertise und Dienstleistungsqualität auch in Hamburg optimal einbringen können und gemeinsam mit der zuständigen Bundespolizeidirektion und dem Flughafenbetreiber für Sicherheit im Luftverkehr sorgen werden“, erklärt Nicole Ebner, Geschäftsführerin der FraSec Luftsicherheit GmbH.

In den verbleibenden Wochen bis zum Auftragsbeginn gilt es nun die beschriebenen Konzepte umzusetzen und die neue Station am fünfgrößten Flughafen Deutschlands aufzubauen. Dafür plant die Gesellschaft alle etwa 600 am Standort HAM beschäftigten Luftsicherheitsassistentinnen und -assistenten des vorherigen Dienstleisters im Zuge eines Betriebsübergangs zu übernehmen.

„Die Zeit ist knapp bemessen. Vor allem in Zeiten von Corona ist das eine Mammutaufgabe, die es im Team zu meistern gilt“ so Steffen Seipp, Bereichsleiter Business Development, Marketing und Vertrieb bei FraSec. „Wir freuen uns auf die neuen Kolleginnen und Kollegen und sind uns sicher, dass wir auch in Hamburg nicht nur als kompetenter und verlässlicher Sicherheitsdienstleister, sondern darüber hinaus als attraktiver und fairer Arbeitgeber überzeugen werden.“

Die FraSec Luftsicherheit GmbH wurde im Juli 2021 im Zuge einer Unternehmensumstrukturierung der FraSec Fraport Security Services GmbH ausgegründet. Seit diesem Zeitpunkt werden in dem Unternehmen alle Kontrolldienstleistungen nach § 5 Luftsicherheitsgesetz (LuftSiG) abgebildet. Neben Hamburg sorgt das FraSec Tochterunternehmen mit weiteren 1.500 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern bereits an den Flughäfen Frankfurt/Main und Stuttgart für Sicherheit im Luftverkehr.

Vorbehaltlich der Zustimmung durch die zuständige Kartellbehörde sowie der entsprechenden Gremien auf Seiten beider Parteien wird die FraSec Fraport Security GmbH in einem ersten Schritt zum 1. Januar 2022 26 Prozent der Geschäftsanteile an der FraSec Luftsicherheit an die Dr. Sasse Gruppe übertragen. In einem zweiten Schritt werden ab dem 1. Januar 2023 weitere 25 Prozent der Geschäftsanteile übertragen. Ab diesem Zeitpunkt wird die Dr. Sasse Gruppe mit insgesamt 51 Prozent die Mehrheit der Anteile an der FraSec Luftsicherheit halten.

Die FraSec Luftsicherheit GmbH wurde zum 1. Juli 2021 im Zuge einer Unternehmensumstrukturierung der FraSec ausgegründet und bündelt seither alle Kontrollleistungen nach § 5 Luftsicherheitsgesetz (LuftSiG). Aktuell sorgt die FraSec Luftsicherheit mit über 1.500 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern an den Flughäfen Frankfurt und Stuttgart für Sicherheit im Luftverkehr.

Mithilfe der strategischen Partnerschaft stellt sich die FraSec Luftsicherheit zukunftsgerecht auf und sichert die eigene Wettbewerbsposition langfristig. Dies spielt vor allem eine wichtige Rolle durch die zwischen der Fraport AG und dem Bundesministerium des Innern, für Bau und Heimat (BMI) beschlossene Steuerungsübernahme im Bereich der Passagierkontrollen. Ab dem 1. Januar 2023 übernimmt die Flughafenbetreiberin die Steuerung im Bereich der Passagierkontrollen und damit unter anderem die Auswahl und Beauftragung der Sicherheitsdienstleister. Die neue Gesellschafterstruktur schafft eine wichtige Voraussetzung dafür, dass sich die FraSec Luftsicherheit an zukünftigen Ausschreibungen am Standort Frankfurt beteiligen kann, ohne wettbewerbsrechtliche Risiken einzugehen.

„Um unsere Luftsicherheits-Tochter erfolgreich und vor allem nachhaltig weiterzuentwickeln, galt es einen starken und kompetenten Partner zu finden. Die Dr. Sasse Gruppe verbindet bereits seit vielen Jahren eine enge Geschäftsbeziehung mit unserem Mutterkonzern Fraport. Wir freuen uns daher sehr, dass wir mit der Dr. Sasse Gruppe einen vertrauensvollen Partner mit hoher Expertise im Bereich der personalgetriebenen Dienstleistungen gefunden haben“, erklärt Martin Budweth, Vorsitzender der FraSec Geschäftsführung.

Auch Dr. Pierre Dominique Prümm, Vorstand Aviation und Infrastruktur der Fraport AG, hebt die Vorzüge der neuen Zusammenarbeit hervor: „Mit der Dr. Sasse Gruppe sehen wir uns optimal aufgestellt, um die gemeinsamen Visionen und Ziele zu erreichen. Wir erwarten, dass sich die FraSec Luftsicherheit GmbH unter Führung der Dr. Sasse Gruppe noch erfolgreicher am Markt der Sicherheitsdienstleistungen positionieren kann. Die Fraport AG wird sich zukünftig ganz auf die Steuerung der Luftsicherheitskontrollen am Standort Frankfurt konzentrieren.“

Thomas Jessberger, Geschäftsführer Aviation in der Dr. Sasse Gruppe ergänzt: „Egal welchen Bereich der Luftfahrt man auch betrachtet, die Anforderungen an Effizienz und Qualität nehmen stetig zu. Oberste Priorität legt die Branche dabei immer auf die Luftsicherheit. Wir freuen uns unsere langjährige Erfahrung aus dem Flughafengeschäft in die FraSec Luftsicherheit GmbH miteinzubringen.“

Die Dr. Sasse Gruppe ist ein familiengeführtes, international tätiges Unternehmen. Als Anbieter von integrierten Facility Management Dienstleistungen ist sie seit mehr als 45 Jahren Kompetenzpartner für die Immobilienwirtschaft, für Industrie- und Freizeitunternehmen sowie für das Luftverkehrs- und Transportwesen. Aktuell sind rund 6.500 Mitarbeitende für die Unternehmensgruppe tätig.

Mit der Ausgliederung werden ab sofort alle Kontrolldienstleistungen nach § 5 Luftsicherheitsgesetz (LuftSiG) in der FraSec Luftsicherheit GmbH abgebildet. Sicherheitskontrollen nach §§ 8 und 9 LuftSiG sowie die klassischen Sicherungs- und Bewachungsaufgaben werden in die FraSec Flughafensicherheit GmbH überführt. Alle Tätigkeiten aus dem Bereich Services werden in der FraSec Services GmbH gebündelt. Aufgaben und Personal der Zentralbereiche sowie der FraSec Academy verbleiben in der Dachgesellschaft FraSec Fraport Security Services GmbH. Die neuen Tochterunternehmen gehören zunächst zu 100 Prozent zur FraSec Fraport Security Services GmbH. Die neue Unternehmensstruktur bietet jedoch die Möglichkeit für Kooperationen, um da, wo es sinnvoll ist, den jeweiligen Bereich weiter zu stärken.

Das Ziel der umfassenden Reorganisation ist es, das fachliche Know-how in den Tochtergesellschaften zu bündeln. Die Konzentration der Aufgaben ermöglicht, das hohe Qualitätsniveau der einzelnen Services noch stärker auszubauen und bestehende Prozesse kontinuierlich zu verbessern. Dadurch gewährleistet FraSec auch zukünftig eine höchstmögliche Sicherheit im Luftverkehr. Darüber hinaus bieten sich durch die neuen Unternehmensstrukturen auch Chancen zur Effizienzsteigerung und Verbesserung der eigenen Wettbewerbsposition.

„Viele Unternehmen insbesondere im Luftverkehr sind durch die Corona-Pandemie dazu gezwungen, die eigenen Strukturen und Geschäftsmodelle zu hinterfragen. Wir haben uns daher sehr intensiv mit der Frage beschäftigt, wie sich das Unternehmen strategisch sinnvoll und zukunftsfähig ausrichten lässt. Die Restrukturierung der FraSec-Unternehmensgruppe ist ein wesentlicher Schritt, um der Verantwortung gegenüber unseren rund 4.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern gerecht zu werden sowie die Wirtschaftlichkeit und Wettbewerbsfähigkeit der gesamten Unternehmensgruppe nachhaltig zu sichern“, erklärt Martin Budweth, Vorsitzender der FraSec Geschäftsführung.

Zusätzlich dazu wurde die Reorganisation unter anderem auch durch die zwischen der Fraport AG und dem Bundesministerium des Innern, für Bau und Heimat (BMI) beschlossene Steuerungsübernahme im Bereich der Passagierkontrollen erforderlich. Ab dem 1. Januar 2023 übernimmt die Flughafenbetreiberin die Steuerung im Bereich der Passagierkontrollen und damit u. a. auch die Auswahl und Beauftragung der Sicherheitsdienstleister. Um einem wettbewerbsrechtlichen Ausschluss der FraSec entgegenzuwirken, galt es mit der Reorganisation frühzeitig die notwendigen Strukturen für mögliche Partnerschaften zu schaffen.

Die beiden FraSec-Geschäftsführer Martin Budweth und Frank Haindl stehen auch den drei neuen Tochterunternehmen als Geschäftsführer vor. Mit Wirkung zum 1. Juli 2021 werden die Einzelgesellschaften innerhalb der FraSec-Gruppe jeweils zusätzlich um ein weiteres Geschäftsführungsmitglied ergänzt. Nicole Ebner übernimmt die Geschäftsführung der FraSec Luftsicherheit GmbH. Ruth Evers wird Geschäftsführerin der FraSec Flughafensicherheit GmbH und Sascha Marx ergänzt die Geschäftsführung der FraSec Services GmbH.

In den vergangenen Monaten ließ FraSec dazu ausgewählte Tätigkeiten im Sicherheitsdienst neu bewerten. Auch die eigene Academy sowie das eingesetzte Trainerpersonal wurden verschiedenen Checks durch die IHK Frankfurt am Main unterzogen. Die attestierte Qualität wird nun mit der neuen Zusammenarbeit belohnt.

Ab sofort können Sachkundeunterrichtungen nach § 34 a GewO direkt in der unternehmenseigenen FraSec Academy durchgeführt werden. Bislang waren die Bildungsmaßnahmen ausschließlich bei der IHK möglich. Zusätzlich dazu nimmt das FraSec-eigene Schulungszentrum auch die Vorbereitungsschulungen zur höherwertigen Sachkundeprüfung nach § 34 a GewO in das Ausbildungsprogramm auf.

„Um Sicherheit zu jeder Zeit gewährleisten zu können, sind neben reibungslosen Abläufen vor allem auch eine gute Qualifikation der Beschäftigten unerlässlich. Etwa 400 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der FraSec wollen wir nun in den kommenden Monaten weiter qualifizieren. Damit können wir die Qualität unserer Dienstleistung weiter verbessern und den Mitarbeitern zusätzliche Perspektiven aufzeigen“, unterstreicht Kalliopi Megalomidou, Bereichsleiterin der FraSec Academy.

Mit Unterstützung der IHK Frankfurt hatte FraSec zunächst das eigene Ausbilderteam von zwei auf sechs Dozenten aufgestockt und die anspruchsvolle Sachkundeprüfung absolvieren lassen. Mit Erfolg konnten die routinierten Trainer die Prüfung abschließen und wurde zwischenzeitlich von der IHK offiziell dazu befähigt, Schülerinnen und Schüler auch in diesem wichtigen Segment zu schulen. Seit Ende November laufen die ersten Kurse in den eigenen Räumlichkeiten.

Zielsetzung der Sachkundeunterrichtung ist es, die im Bewachungsgewerbe tätigen Personen mit den notwendigen rechtlichen Vorschriften, fachspezifischen Pflichten und Befugnissen sowie deren praktischer Anwendung vertraut zu machen und in die Lage zu versetzen, eigenverantwortlich Bewachungsaufgaben wahrzunehmen. Die höherwertigere Sachkundeprüfung nach § 34 a GewO baut darauf auf und befähigt das FraSec-Sicherheitspersonal unter anderem dazu, im öffentlichen Bereich Baustellen zu bewachen, Personen zu Wartungsarbeiten zu begleiten oder Zufahrten zu kontrollieren.

„Für unsere Beschäftigten bietet die zusätzliche Qualifikation eine hervorragende Möglichkeit, die eigenen Kenntnisse und Tätigkeiten auszubauen. Vor allem in unsicheren Zeiten von Corona eröffnet eine fundierte Ausbildung dabei immer auch neue Perspektiven. Das entgegengebrachte Vertrauen der IHK, spricht für die hohe Qualität der FraSec Academy und spornt uns an, unsere internen Qualifizierungsmaßnahmen stetig weiterzuentwickeln“, so Martin Budweth, Vorsitzender der FraSec Geschäftsführung.

„Wir tragen gerne dazu bei, dem Engpass bei der Unterrichtung durch die Inhouse-Termine bei der FraSec entgegen zu wirken und sind überzeugt, dass die FraSec Academy die Rahmenbedingungen gut erfüllen wird“, sagt Heike Weidmann, stellvertretende Geschäftsführerin Geschäftsfeld Aus- und Weiterbildung bei der IHK Frankfurt am Main.

Neben den Kursen zur Unterrichtung und zur Vorbereitung auf die Sachkundeprüfung nach § 34 a GewO plant die FraSec Academy zukünftig auch die Qualifikation zur Geprüften Schutz- und Sicherheitskraft anzubieten. Außerdem können sich Berufsanfänger zur Servicekraft für Schutz und Sicherheit (zwei Jahre) sowie zur Fachkraft für Schutz und Sicherheit (drei Jahre) ausbilden lassen. Jedes Jahr ermöglicht das Unternehmen damit jungen Schulabgängern eine berufliche Perspektive im Sicherheitsgewerbe.

Seit Januar 2014 hält FraSec am baden-württembergischen Hauptstadtflughafen den Auftrag zur Kontrolle von Passagieren und Gepäck. Nachdem das Beschaffungsamt bereits zweimal die Option zur Verlängerung des Vertrags genutzt hatte, wurde noch in diesem Jahr die reguläre Ausschreibung der Sicherheitsdienstleistung erforderlich. Trotz der unsicheren Verkehrsprognose aufgrund der Covid-19-Pandemie und der damit einhergehenden wirtschaftlichen Risiken, beteiligte sich FraSec an dem umfangreichen Ausschreibungsverfahren und konnte den Auftrag schließlich durch ihre langjährige und überzeugende Expertise sowie aufgrund qualitativ hochwertiger Konzepte für sich gewinnen.

„Die bisherigen Leistungen der Station Stuttgart haben nicht nur zu einer umfangreichen Orts- und Prozesskenntnis am Standort, sondern vor allem auch zu einer vertrauensvollen und partnerschaftlichen Zusammenarbeit mit der örtlichen Bundespolizeidirektion sowie dem Flughafenbetreiber beigetragen. Wir freuen uns daher sehr, dass dies nun mit der erneuten Beauftragung belohnt wurde. Die Zuschlagserteilung zeigt, dass FraSec selbst in diesen schwierigen Zeiten mit hoher Qualität, Engagement und Sachverstand bei den Auftraggebern überzeugen kann“, so Martin Budweth, Vorsitzender der FraSec-Geschäftsführung.

Die neue Beauftragung sieht unter anderem auch eine eigenverantwortliche Übernahme von Planungs- und Steuerungsaufgaben am Airport durch den Sicherheitsdienstleister vor. Mit dem Auftragsbeginn zum 1. November 2020 obliegt es FraSec dann, die Passagierströme am Airport richtig zu interpretieren und infolge dessen über die Öffnung und Schließung von Kontrollstellen zu entscheiden. Hierfür wurden in den vergangenen Monaten detaillierte Verfahren ausgearbeitet.

„In den kommenden Wochen gilt es jetzt, die beschriebenen Konzepte umzusetzen und die notwendigen Veränderungen einzuleiten, um den Luftverkehr weiterhin kompetent und tatkräftig in diesen herausfordernden Zeiten zu unterstützen. Eine vertrauensvolle und intensive Zusammenarbeit zwischen Airport, Bundespolizei und Dienstleister sind dabei unabdingbar“, ergänzt Martin Budweth.

Neben dem Flughafen Stuttgart ist FraSec ebenfalls an den Standorten Frankfurt, Köln/ Bonn sowie Berlin tätig.