Presseinformationen weltweit an Journalisten und Leser verbreiten
V2X-Kommunikation ermöglicht autonomes Fahren, mehr Sicherheit im Straßenverkehr, Energieeinsparungen und eine angenehme User Experience. Sie bringt aber auch neue Herausforderungen und Bedrohungen für die persönliche Sicherheit und den Schutz der Privatsphäre mit sich. Die UNECE WP.29-Verordnung R155 für Cybersecurity-Managementsysteme (CSMS) Mehr
The world has already embraced e-mobility and connected cars. The vehicular communication system (V2X) facilitates autonomous driving, increased safety on the road, energy savings, and enjoyable user experiences. It also poses new challenges and threats to personal safety, security, and Mehr
Parkassistenzsysteme verhindern Stress, Schrammen und Unfälle mit Personenschaden. Dieser Artikel beschreibt die Architektur eines automatisierten Parkassistenzsystems auf Systemebene, um den Fahrer beim Manövrieren in einer vorbestimmten Parklücke zu unterstützen. Die Untersuchung beinhaltet u. a. die Fusion von Kameraobjektdaten, die Planung Mehr
This article demonstrates the system-level architecture of an Automated Park Assist System to aid the driver in manoeuvring the vehicle in a predetermined accessed space for parking. This research includes but is not limited to ultrasonic and camera object data Mehr
First certified A-SPICE L5 in 2007 and re-certified L5 multiple times – a reflection of consistent and robust process maturity and adherence Achieves Automotive SPICE Organizational Process Maturity Level 5 re-certification in Q2 FY2021 Zero Defect Delivery is a key Mehr
Addresses major gap in availability of a mature, modular, integrated middleware solution that allows mobility OEMs to manage the continual increase in software complexity while retaining full control of architecture. Builds on sustained investment by KPIT and ZF in solutions Mehr
Schließt die große Lücke bei der Verfügbarkeit einer ausgereiften, modularen, integrierten Middleware-Lösung, die es Mobilitäts-OEMs ermöglicht, die kontinuierlich wachsende Softwarekomplexität zu bewältigen und gleichzeitig die volle Kontrolle über die Architektur zu behalten. Basiert auf nachhaltige Investitionen von KPIT und ZF Mehr
OEMs bewegen sich immer schneller auf eine zentrale Compute-Architektur zu und investieren in erheblichem Umfang, um die Entwicklungszyklen zu verkürzen KPIT entwickelt und verbessert Middleware-Technologien sowie Infrastrukturen, um den Kunden den Weg zu softwaredefinierten Fahrzeugen zu ebnen Die bewährte Mehr
OEMs are advancing to central-compute architecture faster and apportioning significant investments to shorten development cycles KPIT to develop and enhance middleware technologies and infrastructure to accelerate clients’ journey towards software-defined vehicles KPIT’s proven software integration expertise across Autonomous, Electrification, Body Mehr
Unified Diagnostic Service (UDS) is widely used for transferring data to and from the automotive ECUs. The OBD-II port is connected to one or more communication buses for diagnostic purposes. Ease of access to OBD port enables an intruder to Mehr