KPIT Expands Presence in Europe by Setting up a New Software Engineering Center in Munich

. • Largest center for software development and integration in the area of Electrification, Autonomous Driving, AUTOSAR & Vehicle Diagnostics, outside of India • Will be home for talent across Europe from more than 25 countries KPIT Technologies – a Mehr

Electric Architecture: The backbone of an Electric Vehicle

  Introduction Adoption of Electric Vehicles (EVs) in private and commercial passenger vehicles is seen as a way for decreasing Greenhouse Gas (GHG) emission and to mitigate the climate change problems. Emission norms pushed the efficiency of the ICE engines Mehr

Elektrische Architektur: Das Rückgrat eines Elektrofahrzeugs

Die Elektrik-Architektur eines Elektrofahrzeugs muss zuverlässig, effizient, fehlertolerant, sicherheitsgerecht und EMI/EMV-konform sein und es ermöglichen, alle Betriebsarten zu realisieren. Dies erfordert eine besondere Aufmerksamkeit bei der Gestaltung und Umsetzung einer Architektur, die heutige Anforderungen erfüllt und gleichzeitig für die Herausforderungen Mehr

Diagnostics in Adaptive AUTOSAR

The adaptive platform of the Autosar consortium forms the basis for high-performance computers (HPC) in vehicles. It integrates support for multiprocessor systems, parallel processing with dynamic configuration management for resources and updates, and service-oriented communication (SOC). High-performance computers present new Mehr

Diagnose in Adaptive AUTOSAR

Durch High-Performance-Computer kommen neue spannende Herausforderungen auf die Fahrzeugdiagnose zu. Die On-Board und Off-Board-Diagnose müssen mit der sukzessiven komplexer werdenden Software in Fahrzeugen und ihrer Umgebung mitwachsen. Für die Diagnose-Software geht der aktuelle Trend nun dahin, die Diagnose-Funktionalitäten in das Mehr

Service-orientierte Architekturen

Fahrzeuge entwickeln sich immer stärker zu Computernetzwerken, um zukünftig Autonomes Fahren zu ermöglichen. Mit Adaptive AUTOSAR kommen jetzt auch moderne Service-orientierte Software-Architekturen ins Fahrzeug. Grundsätzlich soll mit Service-orientierten Architekturen (SOA) die Strukturierung und Nutzung verteilter Funktionalitäten im Fahrzeug ermöglicht und erleichtert Mehr

The car: An IT – architecture on wheels

Modern cars with autonomic systems are increasingly developing more and more into computer networks with integrated drives. Ethernet has also already found its way into the vehicle as a communication network and is also available as a diagnostic interface. With Mehr

Autonomous Driving and Artificial Intelligence An Approach to Achieve Functional Safety

In the past few years, the automobile industry has been dramatically improving the features implemented in vehicles aimed at assisting the driver in many different traffic situations. Commonly named Advanced Driver Assistance System (ADAS), those features range from parking assistance Mehr

FuSi für Künstliche Intelligenz

KI ist beim hochautomatisierten Fahren an mehreren Verarbeitungsstufen beteiligt, von der Wahrnehmung bis zur Situationsanalyse und Streckenplanung. Trotz der Schwierigkeit, ihre interne Verarbeitung zu verstehen, kann eine KI-Komponente in Bezug auf Funktionale Sicherheit und SOTIF wie beliebige Hardware- oder Software-Komponenten Mehr