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	<title>Firma Roland Wolf, Autor bei Presse-Blog</title>
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	<title>Firma Roland Wolf, Autor bei Presse-Blog</title>
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	<item>
		<title>Sichere Abdichtung von Mikropfählen beim Einsatz von Frischbetonverbund-Bahnen</title>
		<link>https://www.presse-blog.com/2023/09/11/sichere-abdichtung-von-mikropfaehlen-beim-einsatz-von-frischbetonverbund-bahnen/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Firma Roland Wolf]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 11 Sep 2023 13:36:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Bautechnik]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Bei Bauwerken mit hochwertiger Nutzung oder bei Weißen Wannen deren Zugänglichkeit nicht oder nur mit erhöhtem Aufwand gegeben ist, hat sich die zusätzliche Abdichtung durch Frischbetonverbund-Systeme bereits seit Jahren in der Bauwerksabdichtung etabliert. Beim Einsatz von Mikropfählen als Bestandteil des <a href="https://www.presse-blog.com/2023/09/11/sichere-abdichtung-von-mikropfaehlen-beim-einsatz-von-frischbetonverbund-bahnen/" class="more-link" data-wpel-link="internal">Mehr</a></p>
<p>Der Beitrag <a href="https://www.presse-blog.com/2023/09/11/sichere-abdichtung-von-mikropfaehlen-beim-einsatz-von-frischbetonverbund-bahnen/" data-wpel-link="internal">Sichere Abdichtung von Mikropfählen beim Einsatz von Frischbetonverbund-Bahnen</a> erschien zuerst auf <a href="https://www.presse-blog.com" data-wpel-link="internal">Presse-Blog</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="pb-text"><b>Bei Bauwerken mit hochwertiger Nutzung oder bei Weißen Wannen deren Zugänglichkeit nicht oder nur mit erhöhtem Aufwand gegeben ist, hat sich die zusätzliche Abdichtung durch Frischbetonverbund-Systeme bereits seit Jahren in der Bauwerksabdichtung etabliert.</b></p>
<p>Beim Einsatz von Mikropfählen als Bestandteil des Gründungssystems ergeben sich zwangsläufig Durchdringungspunkte bei der außenliegenden Bauwerksabdichtung. Diese Durchdringungspunkte werden im Regelfall sehr aufwändig mittels flüssigen Heißbitumen oder Reparaturtapes abgedichtet.</p>
<p>Durch die Produktneuheit aus dem Hause Roland Wolf GmbH, dem <b>wolfconnect Mikropfahl Dichtring</b>, ist der Mikropfahl in weniger als einer Minute dicht und zuverlässig an die wolfseal FBV-Dichtungsbahn angeschlossen.</p>
<p><b>Das Produkt</b></p>
<p>Der wolfconnect Mikropfahl Dichtring ist ein Stahlring, der mit der wolfseal Spezial-Verbundbeschichtung gefüllt und wasserdicht mit einem Ausschnitt der wolfseal FBV-Dichtungsbahn verbunden ist.</p>
<p><b>Die Verarbeitung</b></p>
<p><b>A)</b> Der wolfconnect Mikropfahl Dichtring wird über den Mikropfahl gezogen.</p>
<p><b>B)</b> Der FBV-Dichtungsflansch wird dicht mit der verlegten wolfseal FBV-Dichtungsbahn verschweißt.</p>
<p><b>C)</b> Die wolfseal Spezial-Verbundbeschichtung des Dichtrings wird mittels Brenner erhitzt.</p>
<p>Beim Erkalten der Masse wird ein druckwasserdichter Anschluss zum Mikropfahl hergestellt.</p>
<p><b>Die Vorteile</b></p>
<p>• Dichter Anschluss der wolfseal FBV-Bahn an Mikropfähle<br />
• Einfache, schnelle und sichere Verarbeitung<br />
• Nahezu wetterunabhängige Montage<br />
• Druckwasserdichter Anschluss erfolgreich durch ein unabhängiges Prüfinstitut geprüft</p>
<p>Mehr Informationen unter <a href="http://www.wolfseal.de" class="bbcode_url" target="_blank" rel="noopener nofollow" data-wpel-link="external">www.wolfseal.de</a></div>
<div class="pb-company">
<div>Firmenkontakt und Herausgeber der Meldung:</div>
<p>Roland Wolf GmbH<br />
Gro&szlig;es Wert 21<br />
89155 Erbach<br />
Telefon: +49 (7305) 9622-0<br />
Telefax: +49 (7305) 9622-22<br />
<a href="http://www.wolfseal.de" target="_blank" rel="noopener nofollow" data-wpel-link="external">http://www.wolfseal.de</a></div>
<div class="pb-contacts">
<div>Ansprechpartner:</div>
<div class="pb-contact-item">Lucas Sieger<br />
F&uuml;r technische R&uuml;ckfragen<br />
Telefon: +49 (7305) 9622-63<br />
E-Mail: &#115;&#105;&#101;&#103;&#101;&#114;&#064;&#119;&#111;&#108;&#102;&#115;&#101;&#097;&#108;&#046;&#100;&#101;
</div>
<div class="pb-contact-item">Michelle Bicker<br />
F&uuml;r Presse und PR<br />
Telefon: +49 (7305) 9622-62<br />
E-Mail: &#098;&#105;&#099;&#107;&#101;&#114;&#064;&#119;&#111;&#108;&#102;&#115;&#101;&#097;&#108;&#046;&#100;&#101;
</div>
<div class="pb-contact-item">Michael Fuhsy<br />
F&uuml;r technische R&uuml;ckfragen<br />
Telefon: +49 (7305) 9622-17<br />
E-Mail: &#102;&#117;&#104;&#115;&#121;&#064;&#119;&#111;&#108;&#102;&#115;&#101;&#097;&#108;&#046;&#100;&#101;
</div>
<div class="pb-links">
<div>Weiterführende Links</div>
<ul>
<li>
                        <a href="https://www.pressebox.de/inaktiv/roland-wolf-gmbh/Sichere-Abdichtung-von-Mikropfaehlen-beim-Einsatz-von-Frischbetonverbund-Bahnen/boxid/1171881" target="_blank" rel="noopener nofollow" data-wpel-link="external">Originalmeldung der Roland Wolf GmbH</a>
                    </li>
<li>
                        <a href="https://www.pressebox.de/newsroom/roland-wolf-gmbh" target="_blank" rel="noopener nofollow" data-wpel-link="external">Alle Meldungen der Roland Wolf GmbH</a>
                    </li>
</ul></div>
<div class="pb-disclaimer">Für die oben stehende Pressemitteilung ist allein der jeweils angegebene Herausgeber (siehe Firmenkontakt oben) verantwortlich. Dieser ist in der Regel auch Urheber des Pressetextes, sowie der angehängten Bild-, Ton-, Video-, Medien- und Informationsmaterialien. Die United News Network GmbH übernimmt keine Haftung für die Korrektheit oder Vollständigkeit der dargestellten Meldung. Auch bei Übertragungsfehlern oder anderen Störungen haftet sie nur im Fall von Vorsatz oder grober Fahrlässigkeit. Die Nutzung von hier archivierten Informationen zur Eigeninformation und redaktionellen Weiterverarbeitung ist in der Regel kostenfrei. Bitte klären Sie vor einer Weiterverwendung urheberrechtliche Fragen mit dem angegebenen Herausgeber. Eine systematische Speicherung dieser Daten sowie die Verwendung auch von Teilen dieses Datenbankwerks sind nur mit schriftlicher Genehmigung durch die United News Network GmbH gestattet.
            </div>
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			</item>
		<item>
		<title>Abdichtung von Fertigkellern im System Weiße Wanne</title>
		<link>https://www.presse-blog.com/2023/04/12/abdichtung-von-fertigkellern-im-system-weisse-wanne/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Firma Roland Wolf]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 12 Apr 2023 10:12:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Bautechnik]]></category>
		<category><![CDATA[abdichtung]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Neben der Verkürzung der Bauzeit durch die Anlieferung von fertigen Betonelementen, ist der größte Vorteil die ausgesprochen hohe Standsicherheit, die gerade bei einem hohen Grundwasserspielgel und drückendem Wasser notwendig ist. Das gesamte Bauwerk einschließlich des Untergeschosses muss gut geplant sein. <a href="https://www.presse-blog.com/2023/04/12/abdichtung-von-fertigkellern-im-system-weisse-wanne/" class="more-link" data-wpel-link="internal">Mehr</a></p>
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										<content:encoded><![CDATA[<div class="pb-text">Neben der Verkürzung der Bauzeit durch die Anlieferung von fertigen Betonelementen, ist der größte Vorteil die ausgesprochen hohe Standsicherheit, die gerade bei einem hohen Grundwasserspielgel und drückendem Wasser notwendig ist.</p>
<p>Das gesamte Bauwerk einschließlich des Untergeschosses muss gut geplant sein. Ein frühzeitig durchgeführtes Baugrundgutachten schafft hierbei hohe Planungssicherheit. Es liefert Aufschluss über die Wasserverhältnisse, zur Tragfähigkeit des Erdreichs, zur Bodenbeschaffenheit und zu möglichen Bodenverunreinigungen. Je nach Wassereinwirkungs- und Nutzungsklasse ergibt sich die notwendige Bauabdichtung des Untergeschosses.</p>
<p>Die nachhaltigste und sicherste Variante, gerade bei einem hohem Wasserpegel, ist die weiße Wanne. Bei der weißen Wanne werden sowohl Bodenplatte als auch Kellerwände in wasserundurchlässigem Beton (WU-Beton) angefertigt. Im Zusammenspiel mit korrekt ausgeführten Details, wie Arbeits- und Sollrissfugen, sowie Fenster und Rohrdurchführungen ergibt sich eine geschlossene wasserdichte Wanne.</p>
<p>Bei der Planung und Ausführung von Weißen Wanne ist es sehr ratsam sich an eine Fachfirma zu wenden. Nicht nur, dass der Keller das Fundament des Hauses ist, Fehler in der Abdichtung können langwierige und teure Folgen mit sich bringen. Die Abdichtung gehört zu den fehleranfälligsten Bauteilen bei einem Neubau, weshalb eine zusätzliche Qualitätskontrolle auf der Baustelle durchaus sinnvoll ist. </p>
<p><b>Das maßgeschneiderte Gesamtpaket mit Gewährleistung</b></p>
<p>Die Firma Roland Wolf GmbH bietet das Gesamtpaket &#8211; maßgeschneiderte Lösungen für die Abdichtung von Fertigkellern inklusive Planung, Einbau, 10 Jahre Gewährleistung und Ausführungsüberwachung auf der Baustelle. Die Firma Wolf produziert ihre Waren eigens in Ulm und bietet durch das wolfseal Abdichtungssystem und das thepro DämmDichtSystem sowohl die klassischen Abdichtungsprodukte, wie bspw. das wolfseal Fugenblech, aber auch Abdichtungsprodukte inklusive Dämmung, wie die thepro DDS Sockelabdichtung. Auch Sonderlösungen, wie das wolfseal Verschlussprofil zum Verschließen der Wandelementfugen bei Doppelwänden, sind im Sortiment der Firma Wolf zu finden.</p>
<p>Durch 40 Jahre Erfahrung in der Bauwerksabdichtung findet die Roland Wolf GmbH für alle Ansprüche die perfekte Lösung.</p>
<p>Mehr Informationen unter <a href="http://www.wolfseal.de" target="_blank" rel="noopener nofollow" data-wpel-link="external">www.wolfseal.de</a> .</div>
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<div>Weiterführende Links</div>
<ul>
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<li>
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</ul></div>
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			</item>
		<item>
		<title>Verarbeitung von Frischbetonverbundsystemen bei geringer Außentemperatur</title>
		<link>https://www.presse-blog.com/2023/03/14/verarbeitung-von-frischbetonverbundsystemen-bei-geringer-aussentemperatur/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Firma Roland Wolf]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 14 Mar 2023 08:28:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Bautechnik]]></category>
		<category><![CDATA[bahn]]></category>
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		<category><![CDATA[winter]]></category>
		<category><![CDATA[wolf]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Der Herbstanfang ist nun auch kalendarisch eingeläutet und somit fallen nicht nur die Blätter, sondern auch die Außentemperaturen nach und nach. Umso schwieriger wird die Ausführbarkeit bestimmter Arbeiten auf der Baustelle. Egal ob Großbaustelle oder Einfamilienhaus, Frost und Feuchtigkeit sind <a href="https://www.presse-blog.com/2023/03/14/verarbeitung-von-frischbetonverbundsystemen-bei-geringer-aussentemperatur/" class="more-link" data-wpel-link="internal">Mehr</a></p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="pb-text">Der Herbstanfang ist nun auch kalendarisch eingeläutet und somit fallen nicht nur die Blätter, sondern auch die Außentemperaturen nach und nach. Umso schwieriger wird die Ausführbarkeit bestimmter Arbeiten auf der Baustelle.</p>
<p>Egal ob Großbaustelle oder Einfamilienhaus, Frost und Feuchtigkeit sind für keine Baustelle förderlich. Doch mittlerweile ermöglichen bestimmte Materialien auch Arbeiten im Winter. So ist es auch bei Frischbetonverbundsystemen &#8211; manche Bahnen eignen sich besser, manche schlechter, manche gar nicht.</p>
<p>FBV-Systeme finden ihren Einsatz als zusätzliche Abdichtungsebene bei Kellerbauwerken, um die Wasserdichtheit zu verbessern. Gerade bei Bauwerken mit hoher Nutzungsanforderung der Innenräume oder bei Bauwerken, deren Betonbauteile für eine nachträgliche Sanierung von Rissen nicht zugänglich sind, ist eine vollflächige, außenliegende Frischbetonverbundabdichtung überaus sinnvoll.</p>
<p>Forschungsauftrag des Bundesministeriums für Bau, Straßen und Raum (BBSR)<br />
Im Forschungsbericht „Bauwerksabdichtung mit Frischbetonverbundfolie – Grundlagen zur Erstellung eines Regelwerks für eine innovative Bauart“ wurden die Produkteigenschaften verschiedener Frischbetonverbundfolien anhand ausgesuchter Prüfverfahren genauestens untersucht, um fundierte Erkenntnisse zu FBV-Systemen liefern zu können.</p>
<p>Thermische Längenänderungen der Frischbetonverbund-Folien<br />
Bei der Befragung von Planern und Anwendern über FBV-Systeme wurde die Wellen – bzw. Faltenbildung bei der Verlegung von kunststoffbasierten FBV-Systemen als häufiger Mangel gerügt. Eine weitere Rüge galt auch den Fügenähten, die sich nach Angabe der befragten Anwender oftmals ohne Fremdeinwirkung wieder lösten.</p>
<p>Da die thermische Längenänderung eines FBV-Systems gegebenenfalls ursächlich für die gerügten Schwachstellen sein könnte, wurde sie im Rahmen des Forschungsprojekts ebenfalls untersucht.</p>
<p>Ergebnisse des Untersuchungsberichts<br />
Die Bahn mit der Codierung S5 zeigt als einzige Bahn kaum eine Längenänderung auf. Hierbei handelt es sich um die wolfseal Frischbetonverbund-Bahn, eine Elastomerbitumenbahn mit Polyestervlieseinlage der Firma Roland Wolf GmbH.</p>
<p>Praktische Auswirkungen der Ergebnisse<br />
In der Praxis bedeutet eine temperaturbedingte Längenänderung eines FBV-Systems, dass je nach aktueller Temperatur zu wenig oder zu viel Material zur Abdichtung einer Fläche zur Verfügung steht.</p>
<p>Bei den zu erwartenden Temperaturunterschieden ist zu berücksichtigen, dass durch die direkte Sonnenbestrahlung Oberflächen-Temperaturschwankungen von mehr als 50 °C zwischen Tag und Nacht erreicht werden können. Unter Berücksichtigung des Wechsels zwischen sonnigem und bewölktem Wetter, treten temperaturbedingte Längenänderungen mehrmals täglich auf. Folgeerscheinungen thermischer Längenänderungen sind somit durch ein zeitnahes Aufbringen der Bewehrung nicht zu vermeiden.</p>
<p>Mehr Informationen zum Prüfbericht und dessen Ergebnissen sind im FBV-Merkblatt unter <a href="http://www.wolfseal.de/downloads" class="bbcode_url" target="_blank" rel="noopener nofollow" data-wpel-link="external">www.wolfseal.de/downloads</a> zu finden.</p>
<p>Zur Verdeutlichung der Längenänderung gibt es zusätzlich ein 24 h Versuchsvideo.</p></div>
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