Die vier Etappen für den geradezu üppig ausgestatteten Kleinwagen sind Markteinführung – Reservierung – Bestellung – Auslieferung. Der Honda-Liebhaber kann in diesen Wochen seinen neuen Honda e bestellen und mit einem Preisvorteil von etwa 10.000 Euro plus minus rechnen. Möglich wird das durch die staatliche Innovationsprämie sowie die bis zum Jahresende reduzierte Mehrwertsteuer.
Honda e – Toller Stadt- und Zweitwagen
Ob Honda will oder nicht; am Elektroauto gibt es kein Vorbei. So hat der Hersteller angekündigt, sein Neufahrzeugangebot für den europäischen Markt bis einschließlich 2025 komplett auf E-Antriebe [Hybrid und Elektro] umzustellen.
Den Anfang macht jetzt der Honda e!
Einiges zur Technik
- Retrodesign in Anlehnung an den ersten Civic aus Anfang der 1970er-Jahre
- Maße 3,89 x 1,75 x 1,51 m, Radstand 2,54 m
- Elektromotor 100–150 PS mit Akkugarantie für 8 Jahre/160.000 km
- Reichweite 220 km gemäß WLTP-Standard
- Fahrleistung 145 km/h Spitze, 0 auf 100 km/h in 9,0 s
- Kameras anstelle der bisher bekannten Außen-/Seitenspiegel
- ….. weitere innovative Extras inklusive
Mit SPACCER® sportlich durch die City
Als wirklich ansehnlicher Kleinwagen und mit seiner E-Reichweite von gut 200 km ist der Honda e ein Stadtwagen auch für die jüngere Generation. Das ohnehin schon sportliche Exterieur gewinnt zusätzlich durch eine SPACCER® Fahrzeughöherlegung.
Der patentierte SPACCER® ist ein Spiralring, angefertigt aus hochfestem Spezialaluminium individuell für jeden einzelnen Honda e. Der SPACCER® Made in Germany von der gleichnamigen Firma wird wahlweise an Vorder- und/oder Hinterachse angebracht. Für die punktgenaue Passgenauigkeit sorgt die Sonderanfertigung anhand der Fahrgestellnummer des jeweiligen Honda e. Die Fahrzeughöherlegung ist in vier Stufen ab 12 mm über 24 und 36 bis 48 mm möglich. Zusätzliche drei mm sind drin, wenn in die untere Nut des SPACCER® ein Gummiprofil eingezogen wird.
Der Honda e SPACCER® im Überblick
- mehr Bodenfreiheit und dadurch höherer Einstiegskomfort
- Dämpfung der Fahrwerkgeräusche
- bessere Radfreigängigkeit
- TÜV-Prüfbericht sowie ausführliche Montageanleitung inklusive
- patentierte Produktion in Deutschland original Made in Germany
– 100 Prozent Passgenauigkeit durch Sonderanfertigung anhand der einzelnen Fahrgestellnummer
– Niveauausgleich bei permanenter und/oder sporadischer Zuladung
– Verbesserung der Radfreigängigkeit
– TÜV-Prüfbericht inklusive
– Ausführliche Montageanleitung für Werkstatt und Selfmade
– Geeignet für Blattfedern und für Spiralfedern
SPACCER Germany
Von seinem Firmensitz im bayerischen Illertissen bei Neu-Ulm aus beliefert SPACCER® private sowie gewerbliche Kunden weltweit. Die Produktion erfolgt ausschließlich in Deutschland mit dem Qualitätsmerkmal Made in Germany. Eine SPACCER®-Präsenz in mehr als zwölf Dutzend Ländern garantiert kurze Reaktions- und schnelle Lieferzeiten. Weitere Informationen erhalten Sie unter presse@spaccer.com
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