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Der VW-Konzern ist der Überzeugung, dass auch im Güterfernverkehr der Elektroantrieb sinnvoll, praktikabel und vor allem finanziell vorteilhaft einsetzbar ist. Schon heute lägen die Betriebskosten aus Fahrer, Unterhalt und Kraftstoff um ein Vielfaches über den Anschaffungskosten eines Lkw, betont der Mehr
Die Zeitschrift auto motor und sport konnte als erstes Medium den fahrbereiten Prototypen des Elektrosportwagens Piëch Mark Zero fotografieren. Dieser stand in einer Garage unweit eines Testzentrums. Der Elektroflitzer soll durch neuartige Batteriezellen ohne Wasserkühlung auskommen und sich innerhalb von Mehr
Zunehmend drängen Hochdruckreiniger mit Akku auf den Markt, die Auto, Wohnwagen oder Anhänger kabellos reinigen. Doch sind die Batterie-Geräte wirklich eine Alternative? Die Zeitschrift auto motor und sport hat zehn Geräte mit den Anwendungstechnikern der Dr. O. K. Wack Chemie Mehr
Die Festlegung auf das Elektroauto als einzige Antriebstechnik für die Zukunft hält der FDP-Vorsitzende Christian Lindner für falsch. „Die EU hat sich leider einseitig auf den batterieelektrischen Antrieb fixiert, klimaneutrale E-Kraftstoffe werden bekanntlich auf den Flottenverbrauch nicht angerechnet. Das muss Mehr
Der FDP-Vorsitzende Christian Lindner lehnt die pauschale Forderung der Grünen nach einem Tempolimit als ideologisch ab und schlägt stattdessen situations- und witterungsbedingte Tempolimits vor. „Das ist eine Symboldebatte. Ich sehe die Zukunft zur Vermeidung von Staus darin, das Tempo situations-, Mehr
Scheibenreiniger sind besonders im Sommer unverzichtbar, um die Frontscheibe von Russ, Staub und Insekten zu reinigen. Das Angebot in Supermärkten, Tankstellen und Fachhandel ist unübersichtlich und reicht vom teuren Markenprodukt bis zum Discounter-Schnäppchen, vom Konzentrat bis zur Fertigmischung. Die Zeitschrift Mehr
Die neue Seat-Marke Cupra hat das Umsatzziel von einer Milliarde Euro in diesem Jahr schon im ersten Halbjahr erreicht und damit alle Erwartungen und Planungen übertroffen. „Was die Zahlen angeht, sind wir auf jeden Fall weiter, als wir es erhofften“, Mehr
Die Befürchtung vieler Verbraucher, dass das elektrische Autofahren angesichts hoher Strompreise und künftig fehlender Kaufprämien unbezahlbar wird, hält VW-Chef Herbert Diess für unbegründet. Im Interview mit der Zeitschrift auto motor und sport sagt Diess: „Diese Angst ist unbegründet. Wir machen Mehr
VW-Chef Herbert Diess lässt keinen Zweifel an seiner Strategie aufkommen, den Automobilbau im VW-Konzern ganz auf elektrische Antriebe auszurichten. Die Debatte über alternative Kraftstoffe wie E-Fuels und grünen Wasserstoff hält Diess für falsch. „Elektromobilität ist der einzige Weg, die CO2-Emissionen Mehr
Wer glaubt, mit einem Elektroauto sauber und klimafreundlich unterwegs zu sein, der kann sich gewaltig irren. In einem Land wie Polen stoßen Elektroautos sogar noch mehr CO2 aus als Verbrennerautos, in Deutschland hält sich die Bilanz die Waage. Allein in Mehr