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Bosch-Chef Stefan Hartung fordert, die Milliarden-teuren Strafzahlungen für Autohersteller, die die verschärften CO2-Flottenziele der EU nicht einhalten, abzuschaffen. Die europäische Autoindustrie werde durch diese Vorgaben benachteiligt. „In anderen Regionen der Welt gibt es diese Strafen so nicht. Im Gegenteil, es Mehr
Im Jahr 2024 sanken die Kraftstoffpreise in Deutschland mäßig im Vergleich zu den Vorjahren, dennoch war 2024 das drittteuerste Jahr für Kraftstoffe, nach den Jahren 2022 und 2012*. Der durchschnittliche Preis für einen Liter Super E5 lag bei 1,783 Euro, Mehr
Die Motor Presse Stuttgart und Hamburg bauen ihre Vermarktung weiter aus und verstärken sich zum Jahresstart mit dem erfahrenen Business Developer und Crossmedia-Vermarkter Michael Albus. Mit der Besetzung dieser neu geschaffenen Position setzt das Special Interest- und Lifestyle Medienhaus ein Mehr
Kein Gangwahlhebel, Blinken über Touchflächen auf der linken Lenkradspeiche, Scheibenwischer ein- und ausschalten über eine Touchfläche auf der rechten Lenkradspeiche: Die Bedienung wichtiger Funktionen in Teslas Model 3 ist nach dem Facelift noch schwieriger. Da sich die Blinker-Touchflächen mit dem Mehr
Sind deutsche und europäische Elektroautos wirklich so viel teurer als chinesische Konkurrenzmodelle? Das stimmt nur, wenn man die offiziellen Listenpreise vergleicht. Anders sieht das aus, wenn man sich die Finanzierungsmodelle für neue Elektroautos anschaut. Die Zeitschrift auto motor und sport Mehr
Wenn das Auto über Nacht unter einen weißen Pracht verschwunden ist, müssen Besen und Eiskratzer ran, um das Auto von Eis und Schnee zu befreien. Dabei genügt es nicht, nur Gucklöcher freizukratzen. So schreibt Paragraf 23 der Straßenverkehrsordnung vor, dass Mehr
Viele Autofahrer greifen im Winter zum Eiskratzer, um vereiste Autoscheiben frei zu bekommen. Doch die Qualität der Artikel, die meist günstig von Tankstellen, Baumärkten und dem Fachhandel vertrieben werden, ist ausgesprochen unterschiedlich. In einem Test der Zeitschrift auto motor und Mehr
Der Mercedes-Rennstall will 2025 den erst 18-jährigen Fahrer Kimi Antonelli behutsam aufbauen und auf die Saison 2026 vorbereiten, in der neue Regeln in Kraft treten. Deshalb dämpft Teamchef Toto Wolff die Hoffnungen, dass Antonelli gleich im ersten Jahr um die Mehr
Den Einstieg der amerikanischen GM-Marke Cadillac 2026 in die Formel 1 hat Mercedes-Teamchef Toto Wolff begrüßt. Cadillac mache die Formel 1 noch attraktiver. „Wenn Cadillac mit einem Werkseinsatz kommt und ein entsprechendes Marketing-Budget in die Formel 1 investiert, dann ist Mehr
Die hohe Zahl von 24 Rennen in der Formel 1 und die Budgetobergrenze haben den Mercedes-Rennstall ans Budgetlimit gebracht. „Wir mussten am Ende des Jahres auf einige Upgrades in der Aerodynamik und Mechanik verzichten, weil einfach kein Geld mehr da Mehr