Einheitliche, verbindliche und koordinierte Ziele sind für die gesamte Wasserstoffversorgungskette und im Bereich der schweren Nutzfahrzeuge erforderlich, um die Einführung von Wasserstoff-Lkw in Europa zu ermöglichen.
Nach der aktuellen Einigung der EU über die RED III und die Delegierten Rechtsakte der RED II sowie den vorgeschlagenen Aktualisierungen der CO2-Normen für schwere Nutzfahrzeuge hat die H2Accelerate-Kooperation ein gemeinsames Positionspapier veröffentlicht. Darin wird die Notwendigkeit einer einheitlichen europäischen Mehr




